Leonardo da Vinci ishte një nga gjenitë më të mëdha të njerëzimit, duke u spikatur jo vetëm si artist dhe shkencëtar, por edhe si shpikës. Shpikjet e tij, shpesh vizionare dhe përpara kohës së tyre, kontribuan ndjeshëm në përparimin e shkencës dhe teknologjisë. Në këtë artikull, do të shqyrtojmë 30 shpikjet më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit, duke filluar nga makinat fluturuese dhe nëndetëset deri te hidraulika dhe pajisjet luftarake. Gjenialiteti dhe kreativiteti i Da Vinçit vazhdojnë të frymëzojnë dhe të bëjnë përshtypje edhe sot e kësaj dite.
Sa të rëndësishme ishin kontributet e Leonardo da Vinçit në histori?
Leonardo da Vinci, një gjeni i Rilindjes, la një trashëgimi të jashtëzakonshme përmes shpikjeve dhe zbulimeve të tij. Kontributet e tij ishin jashtëzakonisht të rëndësishme për historinë e njerëzimit, duke ndikuar në fusha të ndryshme të dijes. Midis 30 shpikjeve më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit, disa shquhen si revolucionare në shkencë dhe teknologji.
Një nga shpikjet më të shquara të Leonardo da Vinçit ishte parashuta, duke demonstruar gjenialitetin dhe vizionin e tij inovativ. Me këtë krijim, ai kontribuoi ndjeshëm në zhvillimin e aviacionit dhe sigurinë e pilotëve dhe parashutistëve. Për më tepër, kërkimet e tij në anatomi dhe inxhinieri mundësuan përparime të rëndësishme në studimin e trupit të njeriut dhe ndërtimin e makinave.
Një tjetër shpikje e shquar ishte makina fluturuese, e cila parashikoi parimet e aerodinamikës dhe ndikoi në eksperimentet e hershme me aeroplanët. Da Vinci gjithashtu projektoi një tank beteje, një pararendës të automjeteve moderne të blinduara, dhe një urë lëkundëse, e cila lehtësoi transportin e mallrave dhe njerëzve.
Shkurt, kontributet e Leonardo da Vinçit në histori ishin të paçmueshme, pasi ai ishte një vizionar i vërtetë që shihte përtej kohës së tij. Shpikjet dhe zbulimet e tij vazhdojnë të frymëzojnë shkencëtarë, artistë dhe shpikës edhe sot e kësaj dite, duke demonstruar rëndësinë e gjenialitetit të tij për përparimin e njerëzimit.
Sa vepra krijoi Leonardo da Vinci gjatë gjithë karrierës së tij artistike dhe shkencore?
Leonardo da Vinci ishte një nga gjenitë më të mëdha të njerëzimit, i shquar si artist dhe si shkencëtar. Gjatë gjithë karrierës së tij, ai krijoi vepra arti të panumërta dhe bëri shpikje të panumërta që revolucionarizuan botën. Në total, vlerësohet se Leonardo da Vinci prodhoi rreth 30 vepra arti dhe shpiku mbi 500 pajisje dhe mekanizma.
30 shpikjet më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit
Ndër shpikjet më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit janë makina fluturuese, parashuta, makina e blinduar dhe nëndetësja. Këto shpikje demonstrojnë gjenialitetin dhe shkathtësinë e artistit, pasi ai nuk u kufizua vetëm në pikturë dhe skulpturë, por iu përkushtua edhe krijimit të zgjidhjeve inovative për probleme të ndryshme të kohës.
Për më tepër, Leonardo da Vinci zhvilloi gjithashtu dizajne për ura, kanale dhe sisteme mbrojtëse, duke demonstruar shqetësimin e tij për mirëqenien dhe sigurinë e shoqërisë. Mendja e tij e shkëlqyer dhe krijuese i lejoi të parashikonte shumë nga teknologjitë që do të zhvilloheshin shekuj më vonë, duke e bërë atë një vizionar përpara kohës së tij.
Shkurt, 30 shpikjet më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit pasqyrojnë jo vetëm aftësitë e tij artistike, por edhe aftësinë e tij për inovacion dhe vizionin e tij për një të ardhme më të mirë për njerëzimin. Trashëgimia e lënë nga ky mjeshtër i madh vazhdon të frymëzojë dhe ndikojë breza të tërë deri më sot.
Motivimet e Leonardo da Vinçit për shpikjen e parashutës: kurioziteti, inovacioni dhe siguria.
Leonardo da Vinci ishte një nga gjenitë më të mëdha të njerëzimit, i njohur për shpikjet dhe zbulimet e tij të panumërta në fusha të ndryshme të dijes. Ndër krijimet e tij më të rëndësishme është parashuta, e zhvilluar bazuar në kuriozitetin e tij të pandërprerë, shpirtin e tij inovativ dhe dëshirën e tij për të siguruar sigurinë e njeriut në situata ekstreme.
Leonardo da Vinci ishte gjithmonë një njeri kurioz, i interesuar të kuptonte se si funksiononte bota përreth tij. Mendja e tij kureshtare e shtyu të vinte në pikëpyetje se si zogjtë arrinin të fluturonin dhe nëse ishte e mundur të krijohej një pajisje që do t'u lejonte njerëzve të bënin të njëjtën gjë. Ishte kjo kuriozitet që e motivoi atë të projektonte parashutën, një strukturë të thjeshtë dhe efektive që do t'u lejonte njerëzve të zbrisnin në mënyrë të sigurt nga lartësi të mëdha.
Inovacioni i tij ishte gjithashtu një faktor përcaktues në krijimin e parashutës. Leonardo da Vinci kërkonte gjithmonë zgjidhje krijuese për problemet e kohës së tij, dhe zhvillimi i një pajisjeje sigurie për rënie të lira ishte thjesht një sfidë tjetër për t'u kapërcyer. Aftësia e tij për të menduar jashtë kornizave dhe për të gjetur zgjidhje inovative i mundësoi atij të projektonte një pajisje aq revolucionare sa parashuta.
Për më tepër, shqetësimi për sigurinë njerëzore ishte gjithashtu një motivim kyç për Leonardo da Vinçin. Ai e kuptoi që rëniet nga lartësi të mëdha përbënin një rrezik të konsiderueshëm për njerëzit dhe ishte i vendosur të gjente një mënyrë për ta minimizuar këtë rrezik. Për të, parashuta përfaqësonte një mënyrë për të siguruar që njerëzit të mund të zbrisnin nga lartësi të mëdha pa rrezikun e lëndimeve serioze.
Shkurt, motivimet e Leonardo da Vinçit për shpikjen e parashutës ishin kurioziteti i tij për të kuptuar botën, ndjekja e tij inovative e zgjidhjeve krijuese dhe shqetësimi i tij për sigurinë njerëzore. Falë këtyre tre faktorëve, ai arriti të krijonte një pajisje që revolucionarizoi mënyrën se si njerëzit e shohin rënien e lirë dhe vazhdon të përdoret edhe sot.
Ndikimi pas aftësive artistike të Da Vinçit: kush ishte mentori i tij?
Leonardo da Vinci ishte një nga gjenitë më të mëdhenj të historisë, i njohur për aftësitë e tij artistike dhe shpikjet revolucionare. Vëzhgimi i tij i mprehtë dhe mendja inovative e bënë atë një nga mjeshtrat e Rilindjes. Por kush ishte mentori pas aftësive të tij artistike?
Antonio Pollaiuolo, një artist dhe skulptor i njohur i kohës, ishte mentori i Da Vinçit. Pollaiuolo i mësoi Da Vinçit teknikat e pikturës dhe skulpturës, si dhe stimuloi kuriozitetin dhe kreativitetin e tij. Ishte me Pollaiuolo-n që Da Vinçi zhvilloi aftësinë e tij për të kapur anatominë njerëzore me saktësi dhe realizëm, një shenjë dalluese e veprave të tij.
Me udhëzimin e Pollaiuolo-s, da Vinci i përsosi aftësitë e tij artistike dhe u bë një nga artistët më të talentuar dhe më të gjithanshëm të të gjitha kohërave. Aftësia e tij për të kombinuar artin dhe shkencën ndikoi në breza të panumërt, dhe shpikjet e tij vazhdojnë të mahnisin dhe frymëzojnë edhe sot e kësaj dite.
30 shpikjet më të rëndësishme të Leonardo da Vinçit
Shpikjet e Leonardo da Vinçit vazhdojnë të ndikojnë në botë edhe sot e kësaj dite. Helikopteri, parashuta dhe harku janë vetëm disa nga shumë shpikjet që janë ende në përdorim.
Leonardo da Vinci është një nga shpikësit më të frytshëm në histori, ai shpiku shpikje dhe inovacione në një gamë të gjerë fushash.
Qoftë duke projektuar armë lufte, makina fluturuese, sisteme uji apo vegla pune, da Vinci, shpikësi (ashtu si artisti), nuk kishte kurrë frikë të shihte përtej të menduarit tradicional.
30 shpikje të famshme nga Leonardo da Vinçi
1- Helikopter (me helikë)
Edhe pse helikopteri i parë i vërtetë nuk u ndërtua deri në vitet 1940, skicat e Leonardo da Vinçit nga fundi i shekullit të XNUMX-të besohet të jenë paraardhësi i makinës moderne fluturuese.
Ashtu si shumë nga idetë e Da Vinçit, ai nuk e ndërtoi kurrë atë, por shënimet dhe vizatimet e tij përshkruanin saktësisht se si do të funksiononte pajisja.
2- Anemometër
Historianët përcaktojnë se ishte magjepsja e Leonardo da Vinçit me fluturimin që e frymëzoi atë të shpikte anemometrin, një instrument për matjen e shpejtësisë së erës.
Shpresa e tij ishte që, me kalimin e kohës, pajisja të mund të përdorej për t'u dhënë njerëzve një pamje të drejtimit të erës përpara se të përpiqeshin të fluturonin.
Edhe pse da Vinci nuk e shpiku në fakt pajisjen, ai bëri variacione të pajisjes ekzistuese, të nisur nga León Battista në vitin 1450 (dizajni i da Vinçit ndoshta u bë midis viteve 1483 dhe 1486), në mënyrë që të ishte më e lehtë të matej forca e erës.
Së bashku me skicat e tij të anemometrit, da Vinci bëri shënimet e mëposhtme: "Për të matur distancën e përshkuar në orë nga forca e erës, nevojitet një orë për të treguar kohën."
3- Makinë fluturuese
Nga shumë fushat e studimit të Leonardo da Vinçit, ndoshta e preferuara e këtij njeriu të Rilindjes ishte aviacioni. Da Vinçi dukej vërtet i entuziazmuar nga mundësia që njerëzit të fluturonin nëpër qiell si zogj.
Një nga shpikjet më të famshme të Da Vinçit, makina fluturuese (e njohur edhe si "ornitopter") shfaq në mënyrë ideale fuqitë e tij të vëzhgimit dhe imagjinatës, si dhe entuziazmin e tij për potencialin e fluturimit.
Dizajni i kësaj shpikjeje është qartësisht i frymëzuar nga fluturimi i kafshëve me krahë, të cilat da Vinci shpresonte t’i kopjonte. Në fakt, në shënimet e tij, ai përmend lakuriqët e natës, qiftët dhe zogjtë si burime frymëzimi.
Ndoshta frymëzimi nga lakuriqët e natës shkëlqen mbi shumicën, pasi dy krahët e pajisjes mbajnë shenja që zakonisht shoqërohen me krijesën me krahë. Makina fluturuese e Leonardo da Vinçit kishte një hapje krahësh që i kalonte 33 metrat dhe korniza do të bëhej prej pishe të mbuluar me mëndafsh të papërpunuar për të krijuar një membranë të lehtë por të fortë.
4- Parashutë
Edhe pse merita për shpikjen e parashutës së parë praktike i jepet përgjithësisht Sebastien Lenormand në 1783, Leonardo da Vinci në fakt e konceptoi idenë e parashutës qindra vjet më parë.
Da Vinci e skicoi shpikjen me këtë përshkrim: "Nëse një burrë ka një tendë prej liri, hapjet e së cilës janë të gjitha të mbyllura, dhe e cila është dymbëdhjetë braccia (rreth 23 metra) e gjerë dhe dymbëdhjetë inç e thellë, ai mund të hidhet në të nga çdo lartësi e madhe pa pësuar ndonjë dëm."
Ndoshta aspekti më dallues i dizajnit të parashutës së da Vinçit ishte se tendë ishte trekëndëshe dhe jo e rrumbullakët, duke i bërë shumë njerëz të vinin në dyshim nëse ajo kishte vërtet forcë të mjaftueshme për të fluturuar. Dhe meqenëse parashuta e da Vinçit duhej të bëhej me li që mbulonte një kornizë druri, pesha e pajisjes shihej gjithashtu si problem.
5- Mitroloz ose mortajë lufte me 33 topa
Problemi me armët e asaj kohe ishte se ato kërkonin shumë kohë për t’u ngarkuar. Zgjidhja e Vinçit për këtë problem ishte të ndërtonte mortaja me shumë topa që mund të mbusheshin dhe të qëlloheshin njëkohësisht.
Topat ishin të ndarë në tre rreshta me nga 11 topa secili, të gjithë të bashkangjitur në një platformë të vetme rrotulluese. Rrota të mëdha ishin bashkangjitur në anët e platformës.
Ideja ishte që gjatë një raundi zjarri me topa, një komplet tjetër do të ftohej dhe kompleti i tretë mund të mbushej. Ky sistem u lejonte ushtarëve të qëllonin vazhdimisht pa ndërprerje.
6- Automjet i blinduar
Automjetet e blinduara të shpikura nga Leonardo da Vinci ishin të afta të lëviznin në çdo drejtim dhe ishin të pajisura me një numër të madh armësh.
Makina më e famshme e luftës e Da Vinçit, makina e blinduar, ishte projektuar për të frikësuar dhe shpërndarë një ushtri kundërshtare. Ky automjet kishte një seri topash të lehtë të vendosur në një platformë rrethore me rrota që lejonin një rreze veprimi 360 gradë.
Platforma ishte e mbuluar nga një tendë e madhe mbrojtëse (shumë e ngjashme me guaskën e një breshke), e përforcuar me pllaka metalike që duheshin anuar për të shmangur më mirë zjarrin armik. Kishte një kullë vëzhgimi në majë për të koordinuar zjarrin e topave dhe drejtimin e automjetit.
7- bishë gjigante
Një gjë që Leonardo da Vinci mund ta ketë kuptuar më mirë se çdo bashkëkohës i tij ishin efektet psikologjike të armëve të luftës. Da Vinci e dinte se frika që armët mund t'u shkaktonin armiqve ishte po aq e rëndësishme (nëse jo më shumë) sa dëmi që ato mund të shkaktonin në të vërtetë.
Kjo ishte ideja kryesore pas shumë prej shpikjeve të luftës të Vinçit, siç ishte harku i tij gjigant. I projektuar për frikësim të plotë, harku maste 42 braccia (ose 27 jardë). Pajisja do të kishte gjashtë rrota (tre në secilën anë) për lëvizshmëri, dhe vetë harku do të ishte bërë prej druri të hollë për fleksibilitet.
Shpikja e harkut gjigant është një shembull i shkëlqyer se si ilustrimet e da Vinçit i sollën vërtet në jetë idetë e tij. Përmes ilustrimeve të tij, një ide, sado e pamundur, bëhet realiste dhe e besueshme.
8- Mortaja me tre topa
Si inxhinier ushtarak, një nga bindjet kryesore të Leonardo da Vinçit ishte se lëvizshmëria ishte thelbësore për fitoren në fushën e betejës. Kjo ide pasqyrohet në shumë nga shpikjet e tij të luftës.
Gjatë kohës së da Vinçit, topat zakonisht përdoreshin në shtëpi në pozicione stacionare, jo në fushën e betejës. Da Vinçi projektoi mortajën e tij me tre tyta për të zgjidhur të dyja këto probleme - një armë të shpejtë dhe të lehtë që mund të shkaktonte dëme të konsiderueshme në fushën e betejës.
Ndryshe nga një top, topi da Vinçi i lejonte ushtarëve të qëllonin tre herë në të njëjtën kohë. Pesha e tij më e lehtë dhe rrotat e mëdha lejonin që karroca e armëve të zhvendosej në zona të ndryshme gjatë betejës.
9- Ora
Për të shmangur çdo konfuzion fillestar, Leonardo da Vinci nuk e shpiku orën. Ajo që bëri ai ishte të projektonte një orë më të saktë. Ndërsa orët që tregonin orët dhe minutat u bënë gjithnjë e më të sakta gjatë kohës së da Vinçit (shekulli i 200-të), ato nuk bënë një hap të madh përpara deri në përfshirjen e lavjerrësit rreth XNUMX vjet më vonë. Por da Vinci projektoi një orë më të saktë.
Ora e Leonardos kishte dy mekanizma të veçantë: një për minutat dhe një për orët. Secili përbëhej nga pesha, mjeshtëri dhe parzmore të lidhura në mënyrë të ndërlikuar. Ora gjithashtu ka një ekran për të ndjekur fazat e hënës.
10- Kolosi
Ndoshta më interesante se ambicia dhe inovacioni që qëndron pas shpikjes së këtij kolosi nga Leonardo da Vinçi është historia madhështore e përpjekjeve të tij për ta sjellë atë në jetë. Në vitin 1482, Duka i Milanos i ngarkoi da Vinçit të ndërtonte statujën më të madhe të kalit në botë. Leonardo da Vinçi, i cili nuk i shmangej kurrë sfidave, projektoi një statujë prej bronzi 7 metrash dhe më pas iu përvesh punës për të krijuar një model balte.
Hapi tjetër ishte veshja e modelit me bronz, gjë që nuk ishte një detyrë e lehtë. Për shkak të madhësisë së statujës, u deshën 80 ton bronz, i cili duhej të aplikohej në mënyrë të barabartë, përndryshe statuja do të ishte e paqëndrueshme.
Për ta arritur këtë, da Vinci përdori përvojën e tij në projektimin e topave për të shpikur një teknikë të re të prodhimit të formave. Ai gjithashtu duhej të shpikte një furrë inovative për të arritur temperaturën e nevojshme për të ngrohur një sasi kaq të madhe bronzi.
11- Qyteti ideal
Ndoshta asnjë ide nuk flet më mirë për ambicien dhe fushëveprimin epik të shpikjeve të Leonardo da Vinçit sesa qyteti i tij ideal. Kjo shpikje nuk përqendrohet vetëm në një zonë të vetme, por kombinon talentet e da Vinçit si artist, arkitekt, inxhinier dhe shpikës për të krijuar një qytet të tërë. Ideja perfekte e Da Vinçit për qytetin erdhi pasi murtaja shkatërroi Milanon, duke vrarë gati një të tretën e popullsisë.
Leonardo donte të projektonte një qytet më të unifikuar, me komunikime, shërbime dhe kanalizime të përmirësuara për të parandaluar përhapjen e këtyre sëmundjeve në të ardhmen. Qyteti i tij ideal përbëhej nga një sërë kanalesh të lidhura, të cilat do të përdoreshin për qëllime tregtare dhe si sistem kanalizimesh.
Qyteti do të kishte zona të poshtme dhe të sipërme; zona e poshtme do të ishte një kanal për tregtarët dhe udhëtarët, dhe zona e sipërme do të ishte rrugë për "zotërinjtë". Rrugët u projektuan të ishin të gjera, me shumë mundësi në përgjigje të rrugëve të ngushta të Milanos , ku njerëzit ishin të bllokuar, duke kontribuar në përhapjen e murtajës. Fatkeqësisht, qyteti i tij ideal nuk u realizua kurrë.
12- Krah robotik ose kalorës robotik
Me mendjen e tij inovative inxhinierike, Leonardo da Vinci kishte shumë ide që përdornin rrotulla, pesha dhe ingranazhe. Sigurisht, këto tre komponentë ishin thelbësorë për shumë nga shpikjet e tij të automatizuara - duke përfshirë versionet e tij të orës, ajrit të kondicionuar dhe sharrës hidraulike.
Da Vinci i përfshiu këto mekanizma edhe në shpikjen e tij të automobilave, të cilën shumë e konsiderojnë robotin e parë. Por da Vinci i përdori pjesët për të krijuar edhe një robot tjetër, kalorësin e tij robotik. Edhe pse një vizatim i plotë i kalorësit robotik të da Vinçit nuk është gjetur kurrë, fragmente që detajojnë aspekte të ndryshme të kalorësit u gjetën të shpërndara nëpër fletoret e tij.
I projektuar për një garë në Milano (të cilën Duka ia kishte ngarkuar Leonardos ta mbikëqyrte), Kalorësi Robotik përbëhej nga një kostum zotërie i mbushur me ingranazhe dhe rrota që ishin të lidhura me një sistem të përpunuar rrotullash dhe kabllosh.
Nëpërmjet këtyre mekanizmave, kalorësi robotik da Vinçi ishte i aftë të lëvizte në mënyrë të pavarur: ulur, në këmbë, duke lëvizur kokën dhe duke ngritur vizoren. Duke përdorur disa dizajne të ndryshme të da Vinçit, robotisti Mark Rosheim ndërtoi një prototip të kalorësit robotik në vitin 2002, me të cilin ai ishte në gjendje të ecte.
Rosheim vuri në dukje se si Leonardo e projektoi kalorësin robotik që të ndërtohej lehtë, pa asnjë pjesë të panevojshme. Rosheim përdori gjithashtu vizatimet e da Vinçit si frymëzim për robotët që ai zhvilloi për NASA-n.
13- Makinë vetëlëvizëse
Përpara ekzistencës së automjeteve me motor, Leonardo da Vinci projektoi një qerre vetëlëvizëse të aftë të lëvizte pa u shtyrë. Historianët më vonë arritën në përfundimin se da Vinci e projektoi posaçërisht qerren për përdorim teatral.
Makina vihej në lëvizje nga amortizatorë spiralë dhe gjithashtu ofronte aftësi drejtimi dhe frenimi. Kur lirohej freni, makina shtyhej përpara dhe drejtimi ishte i programueshëm për të shkuar drejt ose në kënde të paracaktuara.
14- Pajisje zhytjeje
Ndërsa punonte në Venecia , "qytetin e ujit", në vitin 1500, da Vinci projektoi pajisjet e tij të zhytjes për sulme të fshehta ndaj anijeve armike nga uji.
Kostumi prej lëkure për zhytje ishte i pajisur me një maskë në formë qeseje që i vihej mbi kokë zhytësit. Të bashkangjitura në maskë rreth hundës ishin dy tuba kallami që të çonin në një zile tape që notonte në sipërfaqe.
15- Urë rrotulluese
Ura lëkundëse e projektuar për Dukën Sforza mund të paketohej dhe transportohej për t’u përdorur nga ushtritë në lëvizje. Ura lëkundej mbi një përrua ose pus dhe vendosej në anën tjetër në mënyrë që ushtarët të mund të kalonin pa pengesa.
Pajisja kishte rrota dhe përfshinte një sistem litari dhe rrotullash për transport të shpejtë dhe të lehtë. Ishte gjithashtu e pajisur me një rezervuar kundërpeshe për ekuilibrin.
16- Tanku
Tanku i Leonardo da Vinçit u projektua nën patronazhin e Ludovico Sforzës në vitin 1487. Ishte projektuar për t'u drejtuar direkt në një fushë beteje dhe për të shkatërruar armikun me topat e tij 360 gradë.
Rezervuari është bazuar në guaskën e një breshke. Leonardo shpesh frymëzohet nga natyra për shpikjet e tij.
17- Kushineta me sfera ose kushineta me sfera
Leonardo da Vinci shpiku kushinetën me sfera midis viteve 1498 dhe 1500. Ai e projektoi atë për të zvogëluar fërkimin midis dy pllakave në kontakt me njëra-tjetrën në projektin e tij të famshëm, helikopterin. Ndërsa projekti i helikopterit nuk pati sukses, kushineta me sfera është një histori tjetër.
Përmendja tjetër e njohur e çdo lloji të kushinetës me sfera ishte pothuajse 1500 vjet pas projektimit të Leonardos. 100 vjet pas projektimit të Leonardos, Galileo do të përmendte gjithashtu një formë të hershme të kushinetës me sfera.
Vetëm në vitin 1792 do të paraqitej një patentë për kushinetën "moderne" me sfera; ajo iu dha anglezit Philip Vaughn në vitin 1791.
18- Planeri pa motor
Planeri glider i Da Vinçit ishte afër të bëhej i aftë të fluturonte; në fakt, u krijuan eksperimente duke përdorur materialet që ai do të kishte në dispozicion dhe zbuluan se planeri glider mund të kishte fluturuar me disa modifikime të vogla.
Ky dizajn bazohej në zogjtë që Vinci bleu për të provuar të krijonte dhe imitonte mekanizmat e fluturimit të zogjve.
19- Mbyllja e kanaleve
Kjo është një nga shpikjet e tij më të qëndrueshme. Ky lloj drynash përdoret ende sot në pothuajse çdo kanal ose rrugë ujore të brendshme. Dizajni i Leonardos ishte më efikas, më i lehtë për t’u lëvizur dhe e bëri punën e tij pikërisht siç ishte menduar.
Kyçi i Leonardos kishte dy kënde 45 gradë që takoheshin në një pikë. Kur uji që po vinte duke rënë mbi to, i detyroi të dy kyçet të bashkoheshin, duke rezultuar në një mbyllje edhe më të ngushtë midis tyre.
20- Makinë për lustrim pasqyrash
Ky shpikje është një kryevepër e inxhinierisë mekanike. Ai përmban ingranazhe të shumëfishta me rrjetë dhe gjithashtu përfshin disa rregullime të ndryshueshme.
Kjo makinë ndoshta është projektuar nga Leonardo ndërsa ai po hetonte mënyrat e ndryshme se si drita reflektohej nga gjërat; ose ai po planifikonte të shpikte një teleskop ose një pajisje tjetër optike.
21- Gërshërë
Diçka aq e thjeshtë, por aq e rëndësishme sa një palë gërshërë, kishte një rëndësi të jashtëzakonshme në zhvillimin e njerëzimit.
Kush e di sa shekuj do të kishin kaluar pa këtë mjet nëse nuk do të ishte Da Vinçi? Edhe pse ka referenca për gërshërë më të vjetra të përdorura nga egjiptianët, gërshërët siç i përdorim ne sot u krijuan nga Leonardo.
22- Vinç rrotullues
Gjatë praktikës së tij në oborret e ndërtesave fiorentine, Leonardo pati mundësinë të vëzhgonte shumë vinça, përfshirë ato të projektuara nga Brunelleschi. Ai i skicoi ato në shumë faqe të dorëshkrimeve të tij.
Këto modele u projektuan për përdorim në gropa gurësh dhe gërmime kanalesh. Vinçat rrotullues të shpikur nga da Vinci jo vetëm që punojnë në lartësi, por gjithashtu lejojnë transportin e shpejtë të materialeve; në versionin me krahë të dyfishtë, lëvizja lehtësohet nga një kundërpeshë.
23- Modeli mekanik i daulles
Daullja mekanike e Leonardo da Vinçit ishte projektuar për të argëtuar mysafirët e njërit prej punëdhënësve të tij.
Daullja është projektuar të rrotullohet dhe, nëpërmjet një sërë mekanizmash, daullet rrahin automatikisht. Modeli është bërë prej plastike dhe një montim që bashkohet me kapëse, kështu që nuk kërkohet ngjitës.
24- Modeli i katapultës
Dizajni i katapultës së Leonardos është i thjeshtë dhe gjenial. Është një sistem me katapultë me rrotë që rrit gradualisht shkallën e qitjes.
Ndërsa sistemi shtrëngohet, forcat e ushtruara në sistem nga operatori (1 ushtar) transferohen te kabllot dhe krahët tensionues të katapultës.
Me lëshimin e kunjit të shkrepjes (rrotës së kthetrës), energjia e ruajtur transferohet menjëherë nga kabllot e tensionit dhe krahët te krahu lëkundës, i cili do të përmbante një plumb prej plumbi ose një gjyle topi.
25- Varka me rrema
Modeli i varkës Leonardo da Vinci është bërë prej plastike dhe është një grup pajisjesh, kështu që nuk ka nevojë t'i ngjitni ato së bashku.
Varka e Leonardos është një nga varkat e para me rrema të projektuara ndonjëherë. Anija do të mbetej në shërbim për qindra vjet deri në shpikjen e helikës detare.
26- Shtypja
Modeli i shtypjes i Leonardos përbëhet nga një montim i vogël copash druri të bashkuara për të formuar një copë të vetme, dhe nuk kërkohet ngjitës. Modeli gjithashtu demonstron mekanikën e projektuar nga Leonardo për të vënë në punë printerin.
27- Shoferë uji
Leonardo kërkoi gjithashtu pajisje efikase notimi, duke projektuar një set këpucësh dhe bastunësh të ngjashëm me pajisjet moderne të skive.
Mendova se do t’u lejonin burrave të ecnin mbi ujë, por Leonardo nuk po mendonte për sa i përket një aktiviteti të kohës së lirë. Në vend të kësaj, ai po shqyrtonte potencialin e tij gjatë kohës së luftës, kur ushtarëve u nevojiteshin rrugë për të kaluar lumenjtë dhe detet.
28- Barbecue
Skara automatike është një dizajn që ka një zbatim krejtësisht praktik dhe është mjaft e thjeshtë. Leonardo nuk e shpiku në fakt këtë ide, por ai vizatoi ilustrime që tregonin se si e studioi funksionimin e saj dhe se si ndezja e zjarreve me madhësi të ndryshme prodhonte një rezultat të ndryshëm gjatë pjekjes së mishit.
Një zjarr i nxehtë ka një model më të fortë dhe, për këtë arsye, një pjekje më të njëtrajtshme. Leonardo tha: "Pjekja do të jetë e ngadaltë ose e shpejtë, varësisht nëse zjarri është i vogël dhe i fortë."
29- Kriku i ngritjes
Kriku ngritës i Leonardos nuk është shumë i ndryshëm nga krikët që përdoren sot. I përbërë nga ingranazhe reduktimi, një raft dhe një bosht, do të kishte qenë shumë i dobishëm në kohën e Leonardos.
Nuk e dimë nëse kjo ishte një shpikje e Leonardos, një modifikim i një pajisjeje apo thjesht një skicë e detajuar e pajisjes.
30- Makineri tekstili
Makinat tekstile të Leonardos janë ndër veprat e tij më pak të njohura, megjithatë ai demonstroi largpamësi të madhe në këtë fushë, duke projektuar makina prerëse, boshte automatike, gërshërë dhe dy makina për dredhjen e litarëve që shfaqen në Codex Atlanticus. Më e ndërlikuara nga këto rafte është një nga pesëmbëdhjetë fijet e njëkohshme.
Referencat:
- Shpikjet e Davinçit (2008). Shpikjet e Leonardo Da Vinçit. 1 shkurt 2, nga Shpikjet e Davinçit. Marrë nga da-vinci-inventions.com.
- Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, nga Lairweb. Marrë nga: org.nz.
- Shpikjet e Da Vinçit. 1 shkurt 2, nga leonardodavincisinventions.com.