Si Leonardo da Vinci ay isa sa mga pinakadakilang henyo ng sangkatauhan, na namumukod-tangi hindi lamang bilang isang artista at siyentipiko, kundi pati na rin bilang isang imbentor. Ang kanyang mga imbensyon, kadalasang visionary at nauuna sa kanilang panahon, ay may malaking kontribusyon sa pagsulong ng agham at teknolohiya. Sa artikulong ito, tuklasin natin ang 30 pinakamahalagang imbensyon ni Leonardo da Vinci, mula sa mga makinang lumilipad at submarino hanggang sa mga haydrolika at kagamitang pangdigma. Ang galing at pagkamalikhain ni Da Vinci ay patuloy na nagbibigay-inspirasyon at tumatak hanggang ngayon.
Gaano kahalaga ang mga kontribusyon ni Leonardo da Vinci sa kasaysayan?
Si Leonardo da Vinci, isang Renaissance henyo, ay nag-iwan ng hindi kapani-paniwalang pamana sa pamamagitan ng kanyang mga imbensyon at pagtuklas. Ang kanyang mga kontribusyon ay lubhang mahalaga sa kasaysayan ng sangkatauhan, na nakakaimpluwensya sa iba't ibang larangan ng kaalaman. Kabilang sa 30 pinakamahalagang imbensyon ni Leonardo da Vinci, ang ilan ay namumukod-tangi bilang nagpapabago sa agham at teknolohiya.
Isa sa mga pinaka-kahanga-hangang imbensyon ni Leonardo da Vinci ay ang parachute, na nagpapakita ng kanyang henyo at makabagong pananaw. Sa paglikha na ito, malaki ang naiambag niya sa pagpapaunlad ng aviation at kaligtasan ng mga piloto at parachutist. Higit pa rito, ang kanyang pananaliksik sa anatomy at engineering ay nagbigay-daan sa mahahalagang pagsulong sa pag-aaral ng katawan ng tao at ang pagtatayo ng mga makina.
Ang isa pang kapansin-pansing imbensyon ay ang flying machine, na inaasahan ang mga prinsipyo ng aerodynamics at nakaimpluwensya sa mga unang eksperimento sa mga eroplano. Dinisenyo din ni Da Vinci ang isang tangke ng labanan, isang pasimula sa mga modernong armored vehicle, at isang swing bridge, na nagpapadali sa transportasyon ng mga kalakal at tao.
Sa madaling sabi, ang mga kontribusyon ni Leonardo da Vinci sa kasaysayan ay napakahalaga, dahil siya ay isang tunay na visionary na nakakita ng higit sa kanyang panahon. Ang kanyang mga imbensyon at pagtuklas ay patuloy na nagbibigay inspirasyon sa mga siyentipiko, artista, at imbentor hanggang sa araw na ito, na nagpapakita ng kahalagahan ng kanyang henyo para sa pag-unlad ng sangkatauhan.
Ilang mga gawa ang ginawa ni Leonardo da Vinci sa kabuuan ng kanyang artistikong at siyentipikong karera?
Si Leonardo da Vinci ay isa sa mga pinakadakilang henyo ng sangkatauhan, na nakilala bilang isang artista at isang siyentipiko. Sa buong kanyang karera, gumawa siya ng hindi mabilang na mga gawa ng sining at gumawa ng hindi mabilang na mga imbensyon na nagpabago sa mundo. Sa kabuuan, tinatantya na si Leonardo da Vinci ay gumawa ng humigit-kumulang 30 mga gawa ng sining at nag-imbento ng higit sa 500 mga aparato at mekanismo.
Ang 30 Pinakamahalagang Imbensyon ni Leonardo da Vinci
Kabilang sa pinakamahalagang imbensyon ni Leonardo da Vinci ay ang flying machine, ang parasyut, ang armored car, at ang submarino. Ang mga imbensyon na ito ay nagpapakita ng galing at versatility ng artist, dahil hindi siya limitado sa pagpipinta at eskultura, ngunit nakatuon din ang kanyang sarili sa paglikha ng mga makabagong solusyon sa iba't ibang problema ng panahon.
Higit pa rito, bumuo rin si Leonardo da Vinci ng mga disenyo para sa mga tulay, kanal, at sistema ng depensa, na nagpapakita ng kanyang pagmamalasakit sa kapakanan at seguridad ng lipunan. Ang kanyang makinang at malikhaing pag-iisip ay nagbigay-daan sa kanya na mahulaan ang marami sa mga teknolohiyang bubuo pagkalipas ng mga siglo, na ginagawa siyang isang visionary na nauuna sa kanyang panahon.
Sa madaling salita, ang 30 pinakamahalagang imbensyon ni Leonardo da Vinci ay sumasalamin hindi lamang sa kanyang artistikong kasanayan, kundi pati na rin sa kanyang kapasidad para sa pagbabago at sa kanyang pananaw sa isang mas magandang kinabukasan para sa sangkatauhan. Ang pamana na iniwan ng dakilang master na ito ay patuloy na nagbibigay inspirasyon at impluwensya sa mga henerasyon hanggang ngayon.
Ang mga motibasyon ni Leonardo da Vinci sa pag-imbento ng parasyut: kuryusidad, pagbabago at kaligtasan.
Si Leonardo da Vinci ay isa sa mga pinakadakilang henyo ng sangkatauhan, na kilala sa kanyang hindi mabilang na mga imbensyon at pagtuklas sa iba't ibang larangan ng kaalaman. Kabilang sa kanyang pinakamahalagang likha ay ang parasyut, na binuo batay sa kanyang walang humpay na pagkamausisa, kanyang makabagong espiritu, at kanyang pagnanais na matiyak ang kaligtasan ng tao sa matinding mga sitwasyon.
Si Leonardo da Vinci ay palaging isang mausisa na tao, interesadong maunawaan kung paano gumagana ang mundo sa paligid niya. Ang kanyang matanong na isip ay nagbunsod sa kanya na tanungin kung paano nakalipad ang mga ibon at kung posible bang lumikha ng isang aparato na magpapahintulot sa mga tao na gawin din ito. Ang kuryusidad na ito ang nag-udyok sa kanya na magdisenyo ng parachute, isang simple at epektibong istraktura na magpapahintulot sa mga tao na makababa nang ligtas mula sa mataas na taas.
Ang kanyang inobasyon ay isa ring determinadong salik sa paglikha ng parasyut. Si Leonardo da Vinci ay palaging naghahanap ng mga malikhaing solusyon sa mga problema ng kanyang panahon, at ang pagbuo ng isang aparatong pangkaligtasan para sa mga freefalls ay isa pang hamon na dapat lampasan. Ang kanyang kakayahang mag-isip sa labas ng kahon at makahanap ng mga makabagong solusyon ay nagbigay-daan sa kanya na magdisenyo ng isang aparato bilang rebolusyonaryo bilang parachute.
Higit pa rito, ang pag-aalala para sa kaligtasan ng tao ay isa ring pangunahing motibasyon para kay Leonardo da Vinci. Naunawaan niya na ang pagbagsak mula sa mataas na taas ay nagdulot ng malaking panganib sa mga tao, at determinado siyang humanap ng paraan para mabawasan ang panganib na ito. Para sa kanya, ang parachute ay kumakatawan sa isang paraan upang matiyak na ang mga tao ay maaaring bumaba mula sa mataas na taas nang walang panganib ng malubhang pinsala.
Sa madaling salita, ang mga motibasyon ni Leonardo da Vinci sa pag-imbento ng parasyut ay ang kanyang pagkamausisa na maunawaan ang mundo, ang kanyang makabagong paghahangad ng mga malikhaing solusyon, at ang kanyang pagmamalasakit sa kaligtasan ng tao. Salamat sa tatlong salik na ito, nakagawa siya ng isang device na nagpabago sa paraan ng pagtingin ng mga tao sa freefall at patuloy na ginagamit ngayon.
Ang impluwensya sa likod ng artistikong kakayahan ni Da Vinci: sino ang kanyang tagapagturo?
Si Leonardo da Vinci ay isa sa mga pinakadakilang henyo sa kasaysayan, na kilala sa kanyang mga kasanayan sa sining at mga rebolusyonaryong imbensyon. Ang kanyang matalas na pagmamasid at makabagong pag-iisip ay ginawa siyang isa sa mga masters ng Renaissance. Ngunit sino ang tagapagturo sa likod ng kanyang mga kakayahan sa sining?
Si Antonio Pollaiuolo, isang kilalang pintor at iskultor noong panahong iyon, ang tagapagturo ni Da Vinci. Itinuro ni Pollaiuolo kay Da Vinci ang mga pamamaraan ng pagpipinta at eskultura, pati na rin ang pagpapasigla sa kanyang pagkamausisa at pagkamalikhain. Sa Pollaiuolo na binuo ni Da Vinci ang kanyang kakayahang makuha ang anatomy ng tao nang may katumpakan at pagiging totoo, isang tanda ng kanyang mga gawa.
Sa patnubay ni Pollaiuolo, hinasa ni da Vinci ang kanyang mga kasanayan sa artistikong at naging isa sa mga pinaka mahuhusay at maraming nalalaman na mga artista sa lahat ng panahon. Ang kanyang kakayahang pagsamahin ang sining at agham ay nakaimpluwensya sa hindi mabilang na henerasyon, at ang kanyang mga imbensyon ay patuloy na humanga at nagbibigay inspirasyon hanggang sa araw na ito.
Ang 30 Pinakamahalagang Imbensyon ni Leonardo da Vinci
Ang mga imbensyon ni Leonardo da Vinci ay patuloy na nakakaimpluwensya sa mundo hanggang sa kasalukuyan. Ang helikopter, parasyut, at pana ay ilan lamang sa marami na ginagamit pa rin.
Si Leonardo da Vinci ay isa sa mga pinaka-prolific na imbentor sa kasaysayan, nag-imbento siya ng mga imbensyon at inobasyon sa iba't ibang larangan.
Nagdidisenyo man ng mga sandata ng digmaan, mga makinang lumilipad, mga sistema ng tubig, o mga tool sa trabaho, si da Vinci, ang imbentor (tulad ng artista), ay hindi kailanman natakot na tumingin nang higit pa sa tradisyonal na pag-iisip.
30 Mga Sikat na Imbensyon ni Leonardo da Vinci
1- Helicopter (Propeller)
Bagaman ang unang tunay na helicopter ay hindi naitayo hanggang sa 1940s, ang mga sketch ni Leonardo da Vinci mula sa huling bahagi ng ika-XNUMX siglo ay pinaniniwalaan na ang hinalinhan ng modernong flying machine.
Tulad ng marami sa mga ideya ni Da Vinci, hindi niya ito ginawa, ngunit ang kanyang mga tala at mga guhit ay eksaktong nakabalangkas kung paano gagana ang device.
2- Anemometer
Itinakda ng mga mananalaysay na ang pagkahumaling ni Leonardo da Vinci sa paglipad ang nagbigay inspirasyon sa kanya na baguhin ang anemometer, isang instrumento para sa pagsukat ng bilis ng hangin.
Ang kanyang pag-asa ay na, sa kalaunan, ang aparato ay magagamit upang bigyan ang mga tao ng isang sulyap sa direksyon ng hangin bago subukang lumipad.
Bagaman hindi aktwal na inimbento ni da Vinci ang aparato, gumawa siya ng mga pagkakaiba-iba ng umiiral na aparato, na nagmula sa León Battista noong 1450 (malamang na ginawa ang disenyo ni da Vinci sa pagitan ng 1483 at 1486), upang mas madaling masukat ang lakas ng hangin.
Kasama ng kanyang mga sketch ng anemometer, ginawa ni da Vinci ang mga sumusunod na tala: "Upang sukatin ang distansya na nilakbay bawat oras sa pamamagitan ng lakas ng hangin, isang orasan ang kailangan dito upang ipakita ang oras."
3- Lumilipad na makina
Sa maraming larangan ng pag-aaral ni Leonardo da Vinci, marahil ang paborito ng taong Renaissance na ito ay ang paglipad. Tila totoong nasasabik si Da Vinci sa posibilidad na ang mga tao ay lumulutang sa himpapawid tulad ng mga ibon.
Isa sa mga pinakatanyag na imbensyon ni Da Vinci, ang flying machine (kilala rin bilang "ornithopter") ay perpektong nagpapakita ng kanyang mga kapangyarihan sa pagmamasid at imahinasyon, pati na rin ang kanyang sigasig para sa potensyal ng paglipad.
Ang disenyo ng imbensyon na ito ay malinaw na inspirasyon ng paglipad ng mga hayop na may pakpak, na inaasahan ni da Vinci na gayahin. Sa katunayan, sa kanyang mga tala, binanggit niya ang mga paniki, saranggola, at mga ibon bilang pinagmumulan ng inspirasyon.
Marahil ang inspirasyon ng paniki ay kumikinang sa karamihan, dahil ang dalawang pakpak ng aparato ay may mga pahiwatig na karaniwang nauugnay sa may pakpak na nilalang. Ang lumilipad na makina ni Leonardo da Vinci ay may pakpak na lampas sa 33 talampakan, at ang frame ay dapat gawa sa pine na natatakpan ng hilaw na seda upang lumikha ng magaan ngunit matatag na lamad.
4- Parasyut
Bagaman ang kredito para sa pag-imbento ng unang praktikal na parasyut ay karaniwang ibinibigay kay Sebastien Lenormand noong 1783, aktwal na naisip ni Leonardo da Vinci ang ideya ng parasyut daan-daang taon na ang nakalilipas.
Inilarawan ni Da Vinci ang imbensyon na may ganitong paglalarawan: "Kung ang isang tao ay may isang linen na tolda, ang mga bukana nito ay lahat ay nakasara, at kung saan ay labindalawang braccias (mga 23 talampakan) ang lapad at labindalawang pulgada ang lalim, maaari niyang itapon ang kanyang sarili dito mula sa anumang mataas na taas nang hindi nagdurusa ng anumang pinsala."
Marahil ang pinaka-natatanging aspeto ng disenyo ng parasyut ni da Vinci ay ang canopy ay tatsulok sa halip na bilog, na humahantong sa marami na magtanong kung mayroon ba itong sapat na lakas upang lumutang. At dahil ang parachute ni da Vinci ay kailangang gawin gamit ang linen na nakatakip sa isang kahoy na frame, ang bigat ng device ay nakita rin bilang isang problema.
5- War machine o mortar na may 33 baril
Ang problema sa mga armas noon ay ang tagal nilang magkarga. Ang solusyon ni Vinci sa problemang ito ay gumawa ng mga mortar na may maraming baril na maaaring ikarga at magpaputok nang sabay-sabay.
Ang mga kanyon ay hinati sa tatlong hanay ng 11 kanyon bawat isa, lahat ay nakakabit sa isang umiikot na plataporma. Ang malalaking gulong ay nakakabit sa mga gilid ng plataporma.
Ang ideya ay na sa panahon ng isang round ng kanyon fire, isa pang set ay lalamig at ang ikatlong set ay maaaring i-load. Ang sistemang ito ay nagpapahintulot sa mga sundalo na magpaputok nang paulit-ulit nang walang pagkagambala.
6- Nakabaluti na sasakyan
Ang mga nakabaluti na sasakyan na naimbento ni Leonardo da Vinci ay may kakayahang lumipat sa anumang direksyon at nilagyan ng malaking bilang ng mga armas.
Ang pinakasikat na makinang pangdigma ni Da Vinci, ang armored car, ay idinisenyo upang takutin at ikalat ang isang kalabang hukbo. Itinampok ng sasakyang ito ang isang serye ng mga magaan na kanyon na nakaayos sa isang pabilog na plataporma na may mga gulong na nagpapahintulot sa isang 360-degree na hanay.
Ang platform ay natatakpan ng isang malaking proteksiyon na canopy (katulad ng isang shell ng pagong), na pinatibay ng mga metal plate na kailangang ikiling upang mas maiiwas ang apoy ng kaaway. Mayroon itong observation tower sa itaas para i-coordinate ang putukan ng kanyon at direksyon ng sasakyan.
7- higanteng hayop
Ang isang bagay na maaaring mas naunawaan ni Leonardo da Vinci kaysa sinuman sa kanyang mga kontemporaryo ay ang sikolohikal na epekto ng mga sandata ng digmaan. Alam ni Da Vinci na ang takot na maaaring idulot ng mga sandata sa mga kaaway ay kasinghalaga (kung hindi man higit pa) kaysa sa pinsala na maaari nilang idulot.
Ito ang pangunahing ideya sa likod ng marami sa mga imbensyon ng digmaan ni Vinci, tulad ng kanyang higanteng pana. Dinisenyo para sa matinding pananakot, ang crossbow ay may sukat na 42 braccia (o 27 yarda). Ang aparato ay magkakaroon ng anim na gulong (tatlo sa bawat panig) para sa kadaliang mapakilos, at ang busog mismo ay yari sa manipis na kahoy para sa kakayahang umangkop.
Ang pag-imbento ng higanteng crossbow ay isang magandang halimbawa kung paano tunay na binigyang buhay ng mga ilustrasyon ni da Vinci ang kanyang mga ideya. Sa pamamagitan ng kanyang mga ilustrasyon, ang isang ideya, gaano man kalamang, ay nagiging makatotohanan at makatotohanan.
8- Triple cannon mortar
Bilang isang inhinyero ng militar, isa sa mga pangunahing paniniwala ni Leonardo da Vinci ay ang kadaliang kumilos ay mahalaga sa tagumpay sa larangan ng digmaan. Ang ideyang ito ay makikita sa marami sa kanyang mga imbensyon sa digmaan.
Sa panahon ni da Vinci, ang mga kanyon ay karaniwang ginagamit sa bahay sa mga nakatigil na posisyon, hindi sa larangan ng digmaan. Dinisenyo ni Da Vinci ang kanyang triple-barreled mortar upang malutas ang parehong mga problemang ito—isang mabilis, magaan na sandata na maaaring magdulot ng malaking pinsala sa larangan ng digmaan.
Hindi tulad ng isang kanyon, pinahintulutan ng da Vinci na kanyon ang mga sundalo na magpaputok ng tatlong putok sa isang pagkakataon. Ang mas magaan na timbang nito at malalaking gulong ay nagpapahintulot sa karwahe ng baril na ilipat sa iba't ibang lugar sa panahon ng labanan.
9- Orasan
Upang maiwasan ang anumang panimulang kalituhan, hindi inimbento ni Leonardo da Vinci ang orasan. Ang ginawa niya ay nagdisenyo ng mas tumpak na orasan. Habang ang mga orasan na nagpapakita ng mga oras at minuto ay naging mas tumpak sa panahon ni da Vinci (ika-200 siglo), hindi sila gumawa ng isang malaking hakbang pasulong hanggang sa pagsasama ng pendulum pagkalipas ng mga XNUMX taon. Ngunit nagdisenyo si da Vinci ng mas tumpak na orasan.
Ang orasan ni Leonardo ay may dalawang magkahiwalay na mekanismo: isa para sa mga minuto at isa para sa mga oras. Ang bawat isa ay binubuo ng mga pabigat, pagkakayari, at masalimuot na konektadong mga harness. Nagtatampok din ang orasan ng dial upang subaybayan ang mga yugto ng buwan.
10- Ang Colossus
Marahil na mas kawili-wili kaysa sa ambisyon at inobasyon sa likod ng pag-imbento ni Leonardo da Vinci sa napakalaking ito ay ang engrandeng kuwento ng kanyang mga pagtatangka na buhayin ito. Noong 1482, inatasan ng Duke ng Milan si da Vinci na magtayo ng pinakamalaking estatwa ng kabayo sa mundo. Si Leonardo da Vinci, na hindi umiiwas sa isang hamon, ay nagdisenyo ng 7-meter bronze statue at pagkatapos ay nagsimulang gumawa ng clay model.
Ang susunod na hakbang ay ang pahiran ang modelo ng tanso, na hindi madaling gawain. Dahil sa laki ng rebulto, 80 toneladang tanso ang kailangan, na kailangang ilapat nang pantay-pantay kung hindi ay hindi matatag ang estatwa.
Upang makamit ito, ginamit ni da Vinci ang kanyang karanasan sa disenyo ng kanyon upang mag-imbento ng bagong pamamaraan sa paggawa ng amag. Kinailangan din niyang mag-imbento ng isang makabagong hurno upang maabot ang temperatura na kinakailangan upang magpainit ng napakaraming tanso.
11- Ang perpektong lungsod
Marahil walang ideya na nagsasalita sa epikong ambisyon at saklaw ng mga imbensyon ni Leonardo da Vinci na mas mahusay kaysa sa kanyang perpektong lungsod. Nakatuon ang imbensyon na ito hindi lamang sa isang lugar, ngunit pinagsasama ang mga talento ni da Vinci bilang isang artista, arkitekto, inhinyero, at imbentor upang lumikha ng isang buong lungsod. Ang perpektong ideya ni Da Vinci para sa lungsod ay dumating pagkatapos na ang salot ay nanalanta sa Milan, na pumatay sa halos isang katlo ng populasyon.
Nais ni Leonardo na magdisenyo ng isang mas pinag-isang lungsod, na may pinahusay na komunikasyon, serbisyo, at kalinisan upang maiwasan ang hinaharap na pagkalat ng mga sakit na ito. Ang kanyang perpektong lungsod ay binubuo ng isang serye ng mga konektadong mga kanal, na gagamitin para sa mga layuning pangkomersyo at bilang isang sistema ng dumi sa alkantarilya.
Ang lungsod ay magkakaroon ng mga mababa at mataas na lugar; ang mababang lugar ay magiging isang kanal para sa mga mangangalakal at manlalakbay, at ang itaas na lugar ay magiging mga kalsada para sa mga "ginoo." Ang mga kalsada ay dinisenyo upang maging malapad, malamang bilang tugon sa makikipot na kalye ng Milan , kung saan nakulong ang mga tao, na nag-aambag sa pagkalat ng salot. Sa kasamaang palad, ang kanyang huwarang lungsod ay hindi kailanman natupad.
12- Robotic arm o robotic knight
Sa kanyang makabagong pag-iisip sa engineering, si Leonardo da Vinci ay nagkaroon ng maraming ideya na gumagamit ng paggamit ng mga pulley, timbang, at gear. Tiyak, ang tatlong sangkap na ito ay napakahalaga sa marami sa kanyang mga automated na imbensyon—kabilang ang kanyang mga bersyon ng orasan, air conditioning, at hydraulic saw.
Isinama din ni Da Vinci ang mga mekanismong ito sa kanyang automotive invention, na itinuturing ng marami na unang robot. Ngunit ginamit ni da Vinci ang mga bahagi upang lumikha din ng isa pang robot, ang kanyang robotic knight. Bagama't ang kumpletong pagguhit ng robotic knight ni da Vinci ay hindi pa nakuhang muli, ang mga fragment na nagdedetalye ng iba't ibang aspeto ng knight ay natagpuang nakakalat sa kabuuan ng kanyang mga notebook.
Dinisenyo para sa isang kumpetisyon sa Milan (na inutusan ng Duke na pangasiwaan si Leonardo), ang Robotic Knight ay binubuo ng isang gentleman's suit na puno ng mga gear at gulong na konektado sa isang detalyadong sistema ng mga pulley at cable.
Sa pamamagitan ng mga mekanismong ito, ang da Vinci robotic knight ay may kakayahang mag-independiyenteng paggalaw: nakaupo, nakatayo, gumagalaw ang ulo nito, at nakataas ang visor nito. Gamit ang iba't ibang disenyo ng da Vinci, ang roboticist na si Mark Rosheim ay nagtayo ng isang prototype ng robotic knight noong 2002, na nagawa niyang maglakad.
Nabanggit ni Rosheim kung paano idinisenyo ni Leonardo ang robotic knight upang madaling itayo, nang walang isang hindi kinakailangang bahagi. Ginamit din ni Rosheim ang mga guhit ni da Vinci bilang inspirasyon para sa mga robot na kanyang binuo para sa NASA.
13- Self-propelled na kotse
Bago ang pagkakaroon ng mga de-motor na sasakyan, si Leonardo da Vinci ay nagdisenyo ng isang self-propelled na kalesa na may kakayahang gumalaw nang hindi tinutulak. Nang maglaon, hinuha ng mga mananalaysay na partikular na idinisenyo ni da Vinci ang kalesa para sa dula-dulaan.
Ang kotse ay hinimok ng mga coil spring at nag-aalok din ng mga kakayahan sa pagpipiloto at pagpepreno. Kapag ang preno ay pinakawalan, ang kotse ay itinulak pasulong, at ang pagpipiloto ay programmable upang dumiretso o sa preset na mga anggulo.
14- Mga kagamitan sa pagsisid
Habang nagtatrabaho sa Venice , ang "lungsod ng tubig," noong 1500, dinisenyo ni da Vinci ang kanyang kagamitan sa pagsisid para sa mga palihim na pag-atake sa mga barko ng kaaway mula sa tubig.
Ang leather diving suit ay nilagyan ng isang hugis-bag na maskara na lumampas sa ulo ng maninisid. Nakalakip sa maskara sa paligid ng ilong ay dalawang tubo ng tambo na humantong sa isang cork bell na lumulutang sa ibabaw.
15- Umiikot na tulay
Ang swing bridge na idinisenyo para sa Duke Sforza ay maaaring i-pack at ihatid para magamit ng mga hukbo sa paglipat. Ang tulay ay umindayog sa isang batis o balon at inilagay sa kabilang panig upang ang mga sundalo ay makadaan nang walang sagabal.
Ang aparato ay may mga gulong at may kasamang lubid at pulley system para sa mabilis at madaling transportasyon. Nilagyan din ito ng counterweight tank para sa balanse.
16- Ang tangke
Ang tangke ni Leonardo da Vinci ay idinisenyo sa ilalim ng pagtangkilik ni Ludovico Sforza noong 1487. Ito ay idinisenyo upang direktang itaboy sa isang larangan ng digmaan at puksain ang kaaway gamit ang 360-degree na mga kanyon nito.
Ang tangke ay batay sa shell ng pagong. Si Leonardo ay madalas na inspirasyon ng kalikasan para sa kanyang mga imbensyon.
17- Ball bearing o ball bearings
Inimbento ni Leonardo da Vinci ang ball bearing sa pagitan ng 1498 at 1500. Dinisenyo niya ito upang mabawasan ang friction sa pagitan ng dalawang plate na magkadikit sa isa't isa sa kanyang sikat na proyekto, ang helicopter. Habang ang proyekto ng helicopter ay hindi matagumpay, ang ball bearing ay ibang kuwento.
Ang susunod na kilalang pagbanggit ng anumang uri ng ball bearing ay halos 1500 taon pagkatapos ng disenyo ni Leonardo. 100 taon pagkatapos ng disenyo ni Leonardo, babanggitin din ni Galileo ang isang maagang anyo ng ball bearing.
Ito ay hindi hanggang 1792 na ang isang patent ay isampa para sa "modernong" ball bearing; ito ay ipinagkaloob sa Englishman na si Philip Vaughn noong 1791.
18- Ang glider
Ang glider ni Da Vinci ay malapit nang makakalipad; sa katunayan, ang mga eksperimento ay ginawa gamit ang mga materyales na magagamit niya at nalaman na ang glider ay maaaring aktwal na lumipad na may ilang maliliit na pagbabago.
Ang disenyong ito ay batay sa mga ibong binili ni Vinci upang subukang lumikha at gayahin ang mga mekanismo ng paglipad ng mga ibon.
19- Pagsara ng mga channel
Ito ang isa sa kanyang pinakamatagal na imbensyon. Ang ganitong uri ng lock ay ginagamit pa rin hanggang ngayon sa halos bawat kanal o inland waterway. Ang disenyo ni Leonardo ay mas mahusay, mas madaling ilipat, at ginawa ang trabaho nito nang eksakto tulad ng nilalayon.
Ang miter lock ni Leonardo ay may dalawang 45-degree na anggulo na nagtagpo sa isang punto. Nang matamaan sila ng paparating na tubig, pinilit nitong magsama ang dalawang miter, na nagresulta sa isang mas mahigpit na selyo sa pagitan nila.
20- Mirror polishing machine
Ang imbensyon na ito ay isang obra maestra ng mechanical engineering. Nagtatampok ito ng maramihang meshing gear at isinasama rin ang ilang variable na pagsasaayos.
Ang makinang ito ay malamang na idinisenyo ni Leonardo habang siya ay nag-iimbestiga sa iba't ibang paraan kung saan ang liwanag ay nasasalamin mula sa mga bagay; o nagpaplano siyang mag-imbento ng teleskopyo o iba pang optical device.
21- Gunting
Isang bagay na kasing simple, ngunit kasinghalaga ng isang pares ng gunting, ay napakalaking kahalagahan sa pag-unlad ng sangkatauhan.
Sino ang nakakaalam kung ilang siglo na ang lumipas nang wala ang tool na ito kung hindi para kay Da Vinci? Bagama't may mga reperensiya sa mas lumang gunting na ginagamit ng mga Ehipsiyo, ang gunting na ginagamit natin ngayon ay nilikha ni Leonardo.
22- Umiikot na kreyn
Sa panahon ng kanyang pag-aprentis sa mga patyo ng mga gusali ng Florentine, nagkaroon ng pagkakataon si Leonardo na obserbahan ang maraming crane, kabilang ang mga dinisenyo ni Brunelleschi. Ini-sketch niya ang mga ito sa maraming pahina ng kanyang mga manuskrito.
Ang mga modelong ito ay idinisenyo para gamitin sa mga hukay ng bato at paghuhukay ng kanal. Ang mga umiikot na crane na naimbento ni da Vinci ay hindi lamang gumagana sa taas kundi nagbibigay-daan din sa mabilis na transportasyon ng mga materyales; sa double-arm na bersyon, ang paggalaw ay pinadali ng isang counterweight.
23- Mechanical drum model
Ang mechanical drum ni Leonardo da Vinci ay idinisenyo upang aliwin ang mga bisita ng isa sa kanyang mga amo.
Ang tambol ay idinisenyo upang paikutin, at sa pamamagitan ng isang serye ng mga mekanismo, ang mga tambol ay awtomatikong tumibok. Ang modelo ay gawa sa plastik at isang snap-together na pagpupulong, kaya hindi kinakailangan ang pandikit.
24- Modelo ng tirador
Ang disenyo ng tirador ni Leonardo ay simple at mapanlikha. Ito ay isang ratchet-and-ratchet system na unti-unting nagpapataas sa rate ng pagpapaputok.
Habang hinihigpitan ang sistema, ang mga puwersang inilagay sa system ng operator (1 sundalo) ay inililipat sa mga cable at tension arm ng tirador.
Sa paglabas ng firing pin (ang ratchet), ang naka-imbak na enerhiya ay agad na inililipat mula sa mga tension cable at arm patungo sa swing arm, na maglalaman ng lead shot o cannonball.
25- Paggaod ng mga bangka
Ang modelo ng bangkang Leonardo da Vinci ay gawa sa plastik at isang set ng mga kabit, kaya hindi na kailangang idikit ang mga ito.
Ang bangka ni Leonardo ay isa sa mga unang bangkang panggaod na idinisenyo. Ang sasakyang pandagat ay mananatili sa serbisyo sa loob ng daan-daang taon hanggang sa maimbento ang marine propeller.
26- Paglimbag
Ang modelo ng pag-imprenta ni Leonardo ay binubuo ng isang maliit na pagpupulong ng mga piraso ng kahoy na pinagsama-sama upang bumuo ng isang piraso, at hindi kailangan ng pandikit. Ang modelo ay nagpapakita rin ng mga mekanika na idinisenyo ni Leonardo upang patakbuhin ang printer.
27- Mga boya ng tubig
Naghanap din si Leonardo ng mahusay na mga flotation device, na nagdidisenyo ng isang hanay ng mga sapatos at tungkod na katulad ng modernong kagamitan sa ski.
Akala ko papayagan nila ang mga lalaki na maglakad sa tubig, ngunit hindi nag-iisip si Leonardo tungkol sa isang aktibidad sa paglilibang. Sa halip, isinasaalang-alang niya ang potensyal nito noong panahon ng digmaan, nang ang mga sundalo ay nangangailangan ng mga kalsada upang tumawid sa mga ilog at dagat.
28- Ang barbecue
Ang automated grill ay isang disenyo na may perpektong praktikal na aplikasyon at medyo simple. Hindi talaga inimbento ni Leonardo ang ideyang ito, ngunit gumuhit siya ng mga ilustrasyon na nagpapakita kung paano niya pinag-aralan ang operasyon nito at kung paano ang pag-draft ng mga apoy ng iba't ibang laki ay nagbunga ng iba't ibang resulta sa panahon ng pag-ihaw ng karne.
Ang isang mainit na apoy ay may mas malakas na pattern at, samakatuwid, isang mas pantay na inihaw. Sinabi ni Leonardo: "Ang litson ay magiging mabagal o mabilis, depende sa kung ang apoy ay maliit at malakas."
29- Ang lifting jack
Ang lifting jack ni Leonardo ay hindi gaanong naiiba sa mga jack na ginagamit ngayon. Binubuo ng mga reduction gear, isang istante, at isang crank, ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang sa panahon ni Leonardo.
Hindi namin alam kung ito ay isang imbensyon ni Leonardo, isang pagbabago ng isang piraso ng kagamitan, o simpleng detalyadong sketch ng kagamitan.
30- Mga makinarya sa tela
Ang mga makinang tela ni Leonardo ay kabilang sa kanyang hindi gaanong kilalang mga piraso, ngunit nagpakita siya ng mahusay na pananaw sa lugar na ito, sa pagdidisenyo ng mga trimming machine, awtomatikong spindle, gunting, at dalawang rope-twisting machine na lumilitaw sa Codex Atlanticus. Ang pinaka-kumplikado sa mga rack na ito ay isa sa labinlimang sabay-sabay na mga thread.
Mga Sanggunian:
- Mga Imbensyon ni Davinci (2008). Mga Imbensyon ni Leonardo Da Vinci. Pebrero 1, 2, mula sa Davinci Inventions. Nakuha mula sa da-vinci-inventions.com.
- Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, mula sa Lairweb. Nakuha mula sa: org.nz.
- Mga Imbensyon ni Da Vinci. Pebrero 1, 2, mula sa leonardodavincisinventions.com.