Leonardo da Vinci, insanlığın en büyük dehalarından biriydi ve yalnızca bir sanatçı ve bilim insanı olarak değil, aynı zamanda bir mucit olarak da öne çıktı. Çoğu zaman vizyoner ve zamanının ötesinde olan icatları, bilim ve teknolojinin ilerlemesine önemli katkılarda bulundu. Bu yazıda, uçan makinelerden denizaltılara, hidroliklerden savaş araçlarına kadar uzanan Leonardo da Vinci'nin en önemli 30 icadını inceleyeceğiz. Da Vinci'nin dehası ve yaratıcılığı, bugün bile ilham vermeye ve etkilemeye devam ediyor.
Leonardo da Vinci'nin tarihe katkıları ne kadar önemliydi?
Rönesans dehası Leonardo da Vinci, icatları ve keşifleriyle inanılmaz bir miras bıraktı. İnsanlık tarihine son derece önemli katkılarda bulunmuş ve çeşitli bilgi alanlarını etkilemiştir. Leonardo da Vinci'nin en önemli 30 icadı arasında, bazıları bilim ve teknolojide devrim niteliğindedir.
Leonardo da Vinci'nin en dikkat çekici icatlarından biri, dehasını ve yenilikçi vizyonunu yansıtan paraşüttü. Bu buluşuyla havacılığın gelişimine ve pilotların ve paraşütçülerin güvenliğine önemli katkılarda bulundu. Ayrıca, anatomi ve mühendislik alanındaki araştırmaları, insan vücudunun incelenmesinde ve makinelerin yapımında önemli ilerlemeler sağladı.
Bir diğer önemli buluş ise aerodinamik prensiplerini öngören ve uçaklarla ilgili ilk deneyleri etkileyen uçan makineydi. Da Vinci ayrıca, modern zırhlı araçların öncüsü olan bir muharebe tankı ve yük ve insan taşımacılığını kolaylaştıran bir döner köprü tasarladı.
Kısacası, Leonardo da Vinci'nin tarihe katkıları paha biçilemezdi; çünkü o, zamanının ötesini gören gerçek bir vizyonerdi. İcatları ve keşifleri, günümüzde bilim insanlarına, sanatçılara ve mucitlere ilham vermeye devam ediyor ve dehasının insanlığın ilerlemesi için ne kadar önemli olduğunu kanıtlıyor.
Leonardo da Vinci sanat ve bilim kariyeri boyunca kaç eser ortaya koymuştur?
Leonardo da Vinci, hem sanatçı hem de bilim insanı olarak öne çıkan, insanlığın en büyük dahilerinden biriydi. Kariyeri boyunca sayısız sanat eseri ortaya koymuş ve dünyayı kökten değiştiren sayısız icatta bulunmuştur. Leonardo da Vinci'nin toplamda yaklaşık 30 sanat eseri ürettiği ve 500'den fazla cihaz ve mekanizma icat ettiği tahmin edilmektedir.
Leonardo da Vinci'nin En Önemli 30 İcadı
Leonardo da Vinci'nin en önemli icatları arasında uçan makine, paraşüt, zırhlı araç ve denizaltı yer alır. Bu icatlar, sanatçının dehasını ve çok yönlülüğünü gözler önüne serer; zira sanatçı sadece resim ve heykelle sınırlı kalmamış, aynı zamanda dönemin çeşitli sorunlarına yenilikçi çözümler üretmeye de kendini adamıştır.
Leonardo da Vinci ayrıca köprüler, kanallar ve savunma sistemleri için tasarımlar geliştirerek toplumun refahı ve güvenliğine olan ilgisini ortaya koydu. Parlak ve yaratıcı zekası, yüzyıllar sonra geliştirilecek birçok teknolojiyi öngörmesini sağlayarak onu zamanının ötesinde bir vizyoner yaptı.
Kısacası, Leonardo da Vinci'nin en önemli 30 icadı yalnızca sanatsal becerisini değil, aynı zamanda yenilikçilik kapasitesini ve insanlık için daha iyi bir gelecek vizyonunu da yansıtmaktadır. Bu büyük ustanın bıraktığı miras, bugün bile nesillere ilham vermeye ve onları etkilemeye devam etmektedir.
Leonardo da Vinci'nin paraşütü icat etmesindeki sebepler: merak, yenilikçilik ve güvenlik.
Leonardo da Vinci, çeşitli bilgi alanlarındaki sayısız icat ve keşfiyle tanınan, insanlığın en büyük dahilerinden biriydi. En önemli eserleri arasında, bitmek bilmeyen merakı, yenilikçi ruhu ve olağanüstü durumlarda insan güvenliğini sağlama arzusuyla geliştirdiği paraşüt yer alır.
Leonardo da Vinci, etrafındaki dünyanın nasıl işlediğini anlamakla ilgilenen, her zaman meraklı bir adamdı. Meraklı zihni, kuşların nasıl uçabildiğini ve insanların da aynısını yapmasını sağlayacak bir cihaz yaratmanın mümkün olup olmadığını sorgulamasına yol açtı. İşte bu merak, onu, insanların yükseklerden güvenli bir şekilde inmelerini sağlayacak basit ve etkili bir yapı olan paraşütü tasarlamaya motive etti.
İnovasyonu, paraşütün icadında da belirleyici bir etkendi. Leonardo da Vinci, zamanının sorunlarına her zaman yaratıcı çözümler aramıştı ve serbest düşüşler için bir güvenlik cihazı geliştirmek, üstesinden gelinmesi gereken bir diğer zorluktu. Alışılmışın dışında düşünme ve yenilikçi çözümler bulma yeteneği, paraşüt kadar devrim niteliğinde bir cihaz tasarlamasını sağladı.
Ayrıca, insan güvenliğine duyulan endişe, Leonardo da Vinci için de temel bir motivasyondu. Yüksekten düşmenin insanlar için ciddi bir tehlike oluşturduğunun farkındaydı ve bu riski en aza indirmenin bir yolunu bulmaya kararlıydı. Ona göre paraşüt, insanların ciddi yaralanma riski olmadan yükseklerden inebilmelerini sağlamanın bir yolunu temsil ediyordu.
Kısacası, Leonardo da Vinci'nin paraşütü icat etmesindeki motivasyon, dünyayı anlama merakı, yaratıcı çözümlere olan yenilikçi yaklaşımı ve insan güvenliğine olan ilgisiydi. Bu üç faktör sayesinde, insanların serbest düşüşe bakış açısını kökten değiştiren ve bugün de kullanılmaya devam eden bir cihaz icat etmeyi başardı.
Da Vinci'nin sanatsal yeteneklerinin ardındaki etki: akıl hocası kimdi?
Leonardo da Vinci, sanatsal yetenekleri ve devrim niteliğindeki buluşlarıyla tanınan tarihin en büyük dahilerinden biriydi. Keskin gözlem yeteneği ve yenilikçi zekası onu Rönesans'ın ustalarından biri yapmıştı. Peki sanatsal yeteneklerinin ardındaki akıl hocası kimdi?
Dönemin ünlü sanatçı ve heykeltıraşı Antonio Pollaiuolo, Da Vinci'nin akıl hocasıydı. Pollaiuolo, Da Vinci'ye resim ve heykel tekniklerini öğretmiş, merakını ve yaratıcılığını teşvik etmişti. Da Vinci, eserlerinin ayırt edici özelliği olan insan anatomisini hassasiyet ve gerçekçilikle yakalama yeteneğini Pollaiuolo ile birlikte geliştirmişti.
Pollaiuolo'nun rehberliğinde da Vinci, sanatsal becerilerini geliştirdi ve tüm zamanların en yetenekli ve çok yönlü sanatçılarından biri haline geldi. Sanatı ve bilimi birleştirme yeteneği sayısız nesli etkiledi ve icatları bugün bile şaşırtmaya ve ilham vermeye devam ediyor.
Leonardo da Vinci'nin En Önemli 30 İcadı
Leonardo da Vinci'nin icatları günümüzde bile dünyayı etkilemeye devam ediyor . Helikopter, paraşüt ve arbalet, halen kullanımda olan birçok icadından sadece birkaçıdır.
Leonardo da Vinci, tarihin en üretken mucitlerinden biridir; çok çeşitli alanlarda icatlar ve yenilikler ortaya koymuştur.
İster savaş silahları, ister uçan makineler, ister su sistemleri, isterse iş aletleri tasarlıyor olsun, mucit da Vinci (tıpkı sanatçısı gibi) geleneksel düşüncenin ötesine bakmaktan asla korkmadı.
Leonardo da Vinci'nin 30 Ünlü İcadı
1- Helikopter (Pervaneli)
Gerçek anlamda ilk helikopter 1940'lı yıllara kadar inşa edilmemiş olsa da, Leonardo da Vinci'nin XNUMX. yüzyıl sonlarında çizdiği çizimlerin modern uçan makinenin öncüsü olduğuna inanılıyor.
Da Vinci'nin birçok fikrinde olduğu gibi, bunu da hiç gerçekleştirmedi, ancak notları ve çizimleri cihazın tam olarak nasıl çalışacağını gösteriyordu.
2- Anemometre
Tarihçiler, Leonardo da Vinci'nin uçuşa olan hayranlığının, rüzgar hızını ölçen bir alet olan anemometreyi icat etmesine ilham verdiğini ileri sürüyorlar.
Zamanla bu cihazın insanlara uçmaya başlamadan önce rüzgarın yönü hakkında bir fikir verebileceğini umuyordu.
Da Vinci aslında bu aleti icat etmemiş olsa da, 1450 yılında León Battista tarafından geliştirilen mevcut aletin (da Vinci'nin tasarımı muhtemelen 1483-1486 yılları arasında yapılmıştı) rüzgar kuvvetini ölçmeyi kolaylaştırmak için çeşitli varyasyonlarını yapmıştı.
Da Vinci, anemometre çizimlerinin yanında şu notları da düşmüştür: "Rüzgarın kuvvetiyle bir saatte kat edilen mesafeyi ölçmek için, burada zamanı gösteren bir saate ihtiyaç vardır."
3- Uçan makine
Leonardo da Vinci'nin birçok çalışma alanı arasında, bu Rönesans adamının belki de en sevdiği alan havacılıktı. Da Vinci, insanların kuşlar gibi gökyüzünde süzülme olasılığından gerçekten heyecan duyuyor gibiydi.
Da Vinci'nin en ünlü icatlarından biri olan uçan makine (aynı zamanda "ornitopter" olarak da bilinir), onun gözlem ve hayal gücünün yanı sıra uçuş potansiyeline duyduğu coşkuyu da mükemmel bir şekilde ortaya koymaktadır.
Bu buluşun tasarımı, da Vinci'nin taklit etmeyi umduğu kanatlı hayvanların uçuşundan açıkça esinlenmiştir. Nitekim notlarında, ilham kaynakları olarak yarasalardan, uçurtmalardan ve kuşlardan bahsetmektedir.
Belki de yarasa esintisi en çok öne çıkıyor, çünkü cihazın iki kanadı kanatlı yaratıkla ilişkilendirilen ipuçları taşıyor. Leonardo da Vinci'nin uçan makinesinin kanat açıklığı 33 metreyi aşıyordu ve gövdesi hafif ama sağlam bir zar oluşturmak için ham ipekle kaplanmış çamdan yapılacaktı.
4- Paraşüt
İlk pratik paraşütün icadının genellikle 1783 yılında Sebastien Lenormand'a ait olduğu düşünülse de paraşüt fikrinin aslında yüzlerce yıl önce Leonardo da Vinci tarafından ortaya atıldığı biliniyor.
Da Vinci bu icadını şu açıklamayla çizmiştir: "Bir adamın, tüm açıklıkları tıkalı, on iki braccia (yaklaşık 23 feet) genişliğinde ve on iki inç derinliğinde bir keten çadırı varsa, herhangi bir yükseklikten hiçbir zarar görmeden kendini çadırın içine atabilir."
Da Vinci'nin paraşüt tasarımının belki de en ayırt edici özelliği, kanopinin yuvarlak değil üçgen olmasıydı ve bu da birçok kişinin gerçekten yüzebilecek kadar dayanıklı olup olmadığını sorgulamasına yol açtı. Da Vinci'nin paraşütü, ahşap bir çerçeveyi kaplayan keten kumaştan yapıldığı için, cihazın ağırlığı da bir sorun olarak görülüyordu.
5- 33 toplu savaş makinesi veya havan
O dönemdeki silahların sorunu, doldurulmalarının uzun sürmesiydi. Vinci'nin bu soruna çözümü, aynı anda doldurulup ateşlenebilen, birden fazla topu olan havan topları üretmek oldu.
Toplar, her biri 11 toptan oluşan üç sıraya bölünmüştü ve hepsi tek bir döner platforma bağlıydı. Platformun yanlarına büyük tekerlekler takılmıştı.
Fikir, bir top atış turu sırasında diğer bir setin soğuması ve üçüncü setin doldurulabilmesiydi. Bu sistem, askerlerin kesintisiz olarak tekrar tekrar ateş edebilmesini sağlıyordu.
6- Zırhlı araç
Leonardo da Vinci'nin icat ettiği zırhlı araçlar her yöne hareket edebiliyordu ve çok sayıda silahla donatılmıştı.
Da Vinci'nin en ünlü savaş makinesi olan zırhlı araç, düşman ordusunu sindirmek ve dağıtmak için tasarlanmıştı. Bu araç, 360 derecelik bir menzil sağlayan tekerleklere sahip dairesel bir platform üzerine yerleştirilmiş bir dizi hafif top içeriyordu.
Platform, düşman ateşini daha iyi saptırmak için eğilmesi gereken metal plakalarla güçlendirilmiş, büyük bir koruyucu örtüyle (tıpkı bir kaplumbağa kabuğu gibi) kaplıydı. Üstünde, top ateşini ve aracın yönünü koordine etmek için bir gözetleme kulesi vardı.
7- dev canavar
Leonardo da Vinci'nin çağdaşlarından daha iyi anladığı bir şey, savaş silahlarının psikolojik etkileriydi. Da Vinci, silahların düşmanlara verebileceği korkunun, gerçekte verebilecekleri zarar kadar (hatta belki daha da fazla) önemli olduğunu biliyordu.
Vinci'nin dev tatar yayı gibi birçok savaş icadının arkasındaki ana fikir buydu. Tamamen gözdağı vermek için tasarlanan tatar yayı, 42 braccia (veya 27 yarda) uzunluğundaydı. Cihazın hareket kabiliyeti için altı tekerleği (her iki tarafta üçer tane) olacak ve yayın kendisi esneklik için ince ahşaptan yapılacaktı.
Dev tatar yayının icadı, da Vinci'nin çizimlerinin fikirlerini nasıl gerçeğe dönüştürdüğünün harika bir örneğidir. Çizimleri sayesinde, ne kadar imkansız görünse de bir fikir gerçekçi ve inandırıcı hale gelir.
8- Üçlü top havan topu
Bir askeri mühendis olarak Leonardo da Vinci'nin temel inançlarından biri, hareket kabiliyetinin savaş meydanında zafer için hayati önem taşıdığıydı. Bu fikir, savaş icatlarının çoğunda yansıtılmıştır.
Da Vinci döneminde toplar genellikle savaş meydanında değil, evde sabit pozisyonlarda kullanılırdı. Da Vinci, üç namlulu havanını bu iki sorunu da çözmek için tasarladı: Savaş meydanında önemli hasara yol açabilen hızlı ve hafif bir silah.
Bir topun aksine, Da Vinci topu askerlerin aynı anda üç atış yapmasına olanak tanıyordu. Daha hafif olması ve büyük tekerlekleri, top arabasının savaş sırasında farklı bölgelere taşınmasına olanak tanıyordu.
9- Saat
Başlangıçta herhangi bir karışıklığa mahal vermemek için, Leonardo da Vinci saati icat etmedi. Yaptığı şey, daha hassas bir saat tasarlamaktı. Saat ve dakikaları gösteren saatler, da Vinci döneminde (200. yüzyıl) giderek daha hassas hale gelse de, yaklaşık XNUMX yıl sonra sarkaç kullanılmaya başlanana kadar büyük bir ilerleme kaydedilemedi. Ancak da Vinci daha hassas bir saat tasarladı.
Leonardo'nun saatinin iki ayrı mekanizması vardı: biri dakikalar, diğeri saatler için. Her biri ağırlıklar, işçilik ve karmaşık bir şekilde birbirine bağlanmış bağlantılardan oluşuyordu. Saatte ayrıca ayın evrelerini takip eden bir kadran da bulunuyordu.
10- Dev
Leonardo da Vinci'nin bu devi icadının ardındaki hırs ve yenilikçilikten belki de daha ilgi çekici olanı, onu hayata geçirme çabalarının görkemli öyküsüdür. 1482'de Milano Dükü, da Vinci'ye dünyanın en büyük at heykelini inşa etmesini emretti. Zorluklardan asla çekinmeyen Leonardo da Vinci, 7 metrelik bir bronz heykel tasarladı ve ardından bir kil model oluşturmaya koyuldu.
Bir sonraki adım, modeli bronzla kaplamaktı ki bu hiç de kolay bir iş değildi. Heykelin boyutu nedeniyle 80 ton bronz gerekiyordu ve bunun eşit şekilde uygulanması gerekiyordu, aksi takdirde heykel dengesiz olurdu.
Bunu başarmak için da Vinci, top tasarımındaki deneyimini kullanarak yeni bir kalıp yapım tekniği geliştirdi. Ayrıca, bu kadar büyük miktarda bronzu ısıtmak için gereken sıcaklığa ulaşmak için yenilikçi bir fırın da icat etmesi gerekti.
11- İdeal şehir
Belki de hiçbir fikir, Leonardo da Vinci'nin icatlarının destansı hırsını ve kapsamını ideal şehrinden daha iyi yansıtamaz. Bu icat, yalnızca tek bir alana odaklanmakla kalmıyor, aynı zamanda da Vinci'nin sanatçı, mimar, mühendis ve mucit olarak yeteneklerini bir araya getirerek koca bir şehir yaratıyor. Da Vinci'nin şehir için mükemmel fikri, vebanın Milano'yu kasıp kavurup nüfusun neredeyse üçte birini öldürmesinden sonra ortaya çıktı.
Leonardo, bu hastalıkların gelecekte yayılmasını önlemek için iletişim, hizmetler ve sanitasyonun iyileştirildiği, daha bütünleşik bir şehir tasarlamak istiyordu. İdeal şehri, ticari amaçlar ve kanalizasyon sistemi olarak kullanılacak bir dizi birbirine bağlı kanaldan oluşuyordu.
Şehrin alt ve üst bölgeleri olacaktı; alt bölge tüccarlar ve gezginler için bir kanal, üst bölge ise "beyefendiler" için yollar olacaktı. Yollar geniş olarak tasarlanmıştı, muhtemelen Milano'nun dar sokaklarına bir yanıt olarak , çünkü bu sokaklarda insanlar sıkışıp kalıyor ve veba salgınının yayılmasına katkıda bulunuyordu. Ne yazık ki, ideal şehri hiçbir zaman gerçekleştirilemedi.
12- Robotik kol veya robotik şövalye
Yenilikçi mühendislik anlayışıyla Leonardo da Vinci, kasnak, ağırlık ve dişlilerin kullanıldığı birçok fikre sahipti. Elbette bu üç bileşen, saat, klima ve hidrolik testere gibi birçok otomatik icadı için hayati önem taşıyordu.
Da Vinci, bu mekanizmaları birçok kişinin ilk robot olarak kabul ettiği otomotiv icadına da dahil etti. Ancak Da Vinci, bu parçaları başka bir robot, yani robot şövalyesini yaratmak için de kullandı. Da Vinci'nin robot şövalyesinin eksiksiz bir çizimi hiçbir zaman bulunamamış olsa da, şövalyenin çeşitli yönlerini ayrıntılı olarak gösteren parçalar defterlerinin her yerine dağılmış halde bulundu.
Milano'da düzenlenen bir yarışma için tasarlanan Robot Şövalye (Dük, Leonardo'ya yarışmayı denetlemesi için görevlendirmişti), dişliler ve tekerleklerle dolu bir beyefendi kıyafetinden ve bunların birbirine bağlı karmaşık bir makara ve kablo sisteminden oluşuyordu.
Bu mekanizmalar sayesinde, da Vinci robot şövalyesi bağımsız hareket edebiliyordu: oturma, ayakta durma, başını hareket ettirme ve siperliğini kaldırma. Robotikçi Mark Rosheim, 2002 yılında birkaç farklı da Vinci tasarımı kullanarak, robot şövalyenin yürüyebilen bir prototipini üretti.
Rosheim, Leonardo'nun robot şövalyeyi tek bir gereksiz parça olmadan kolayca inşa edilebilecek şekilde tasarladığını belirtti. Rosheim ayrıca NASA için geliştirdiği robotlar için da Vinci'nin çizimlerinden ilham aldı.
13- Kendi kendine hareket eden araba
Motorlu taşıtların ortaya çıkışından önce, Leonardo da Vinci, itilmeden hareket edebilen, kendi kendine hareket eden bir savaş arabası tasarlamıştı. Tarihçiler daha sonra, da Vinci'nin bu arabayı özellikle tiyatro amaçlı tasarladığı sonucuna vardılar.
Araç, helezon yaylarla tahrik ediliyor ve direksiyon ve frenleme yetenekleri de sunuyordu. Fren bırakıldığında araç ileri doğru hareket ediyor ve direksiyon, düz veya önceden ayarlanmış açılarda gidecek şekilde programlanabiliyordu.
14- Dalış ekipmanları
Da Vinci, 1500'lü yıllarda "su şehri" Venedik'te çalışırken , düşman gemilerine sudan gizli saldırılar düzenlemek için dalış ekipmanlarını tasarladı.
Deri dalgıç kıyafeti, dalgıcın başının üzerinden geçen torba şeklinde bir maskeyle donatılmıştı. Maskenin burnunun etrafına, yüzeyde yüzen bir mantar çana bağlı iki kamış boru bağlanmıştı.
15- Döner köprü
Dük Sforza için tasarlanan döner köprü, hareket halindeki ordular tarafından kullanılmak üzere paketlenip taşınabiliyordu. Köprü, bir dere veya kuyunun üzerinden sallanıyor ve askerlerin engelsiz geçebilmesi için diğer tarafa yerleştiriliyordu.
Tekerleklere sahip olan cihaz, hızlı ve kolay taşıma için bir halat ve makara sistemiyle donatılmıştı. Ayrıca denge için bir karşı ağırlık tankıyla donatılmıştı.
16- Tank
Leonardo da Vinci'nin tankı, 1487 yılında Ludovico Sforza'nın himayesinde tasarlandı. Doğrudan savaş alanına sürülecek ve 360 derecelik toplarıyla düşmanı yok edecek şekilde tasarlanmıştı.
Tank, bir kaplumbağa kabuğundan esinlenerek tasarlanmış. Leonardo, icatları için sıklıkla doğadan ilham alıyor.
17- Bilyalı rulman veya rulmanlar
Leonardo da Vinci, bilyalı yatağı 1498-1500 yılları arasında icat etti. Ünlü helikopter projesiyle, birbiriyle temas halindeki iki plaka arasındaki sürtünmeyi azaltmak için tasarladı. Helikopter projesi başarısızlıkla sonuçlansa da, bilyalı yatak bambaşka bir hikaye.
Bilyalı rulmanın bilinen bir sonraki sözü, Leonardo'nun tasarımından yaklaşık 1500 yıl sonradır. Leonardo'nun tasarımından 100 yıl sonra, Galileo da erken bir bilyalı rulman türünden bahsedecektir.
"Modern" bilyalı rulman için patent ancak 1792 yılında alınabildi; patent 1791 yılında İngiliz Philip Vaughn'a verildi.
18- Planör
Da Vinci'nin planörü uçmaya yakındı; hatta elindeki malzemeler kullanılarak deneyler yapıldı ve planörün bazı ufak değişikliklerle uçabileceği görüldü.
Bu tasarım, Vinci'nin kuşların uçuş mekanizmalarını yaratıp taklit etmek için satın aldığı kuşlardan esinlenerek yapılmıştı.
19- Kanalların kapatılması
Bu, onun en kalıcı icatlarından biridir. Bu tür kilitler bugün hala neredeyse her kanalda veya iç su yolunda kullanılmaktadır. Leonardo'nun tasarımı daha verimliydi, hareket ettirilmesi daha kolaydı ve görevini tam olarak amaçlandığı gibi yapıyordu.
Leonardo'nun gönye kilidi, bir noktada birleşen iki adet 45 derecelik açıya sahipti. Yaklaşan su, iki gönyeyi birbirine yaklaştırarak aralarında daha da sıkı bir sızdırmazlık sağlıyordu.
20- Ayna cilalama makinesi
Bu buluş, makine mühendisliğinin bir başyapıtıdır. Birden fazla dişlinin birbirine geçmesini ve çeşitli değişken ayarları içerir.
Bu makine büyük olasılıkla Leonardo'nun ışığın nesnelerden nasıl yansıdığını araştırırken tasarladığı bir makineydi; ya da bir teleskop veya başka bir optik cihaz icat etmeyi planlıyordu.
21- Makas
Bir makas kadar basit ama bir o kadar da önemli bir şey, insanlığın gelişiminde muazzam bir öneme sahipti.
Da Vinci olmasaydı bu alet olmadan kaç yüzyıl geçerdi kim bilir? Mısırlıların kullandığı eski makaslara dair referanslar olsa da, bugün kullandığımız makaslar Leonardo tarafından yaratılmıştır.
22- Döner vinç
Floransa binalarının avlularında çıraklık yaptığı dönemde Leonardo, Brunelleschi'nin tasarımları da dahil olmak üzere birçok turna gözlemleme fırsatı buldu ve bunları el yazmalarının birçok sayfasına çizdi.
Bu modeller taş ocaklarında ve kanal kazılarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Da Vinci'nin icat ettiği döner vinçler, sadece yüksekte çalışmakla kalmaz, aynı zamanda malzemelerin hızlı bir şekilde taşınmasını da sağlar; çift kollu versiyonda, hareket bir karşı ağırlıkla kolaylaştırılır.
23- Mekanik tambur modeli
Leonardo da Vinci'nin mekanik davulu, işverenlerinden birinin misafirlerini eğlendirmek için tasarlanmıştı.
Tambur, döndürülebilecek şekilde tasarlanmıştır ve bir dizi mekanizma sayesinde tamburlar otomatik olarak vurur. Model plastikten ve geçmeli bir düzenekten yapılmıştır, bu nedenle yapıştırıcı gerektirmez.
24- Mancınık modeli
Leonardo'nun mancınık tasarımı basit ve ustaca. Bu, atış hızını kademeli olarak artıran bir mandal-mandal sistemi.
Sistem sıkılaştırıldıkça operatör (1 asker) tarafından sisteme uygulanan kuvvetler mancınığın kablolarına ve gergi kollarına aktarılır.
Ateşleme pimi (mandal) bırakıldığında, depolanan enerji anında gerilim kablolarından ve kollarından, kurşun saçma veya gülle içeren salınım koluna aktarılır.
25- Kürek tekneleri
Leonardo da Vinci tekne maketi plastikten yapılmış olup bir bağlantı parçası setidir, dolayısıyla parçaları birbirine yapıştırmaya gerek yoktur.
Leonardo'nun teknesi, tasarlanan ilk kürekli teknelerden biridir. Bu tekne, deniz pervanesinin icadına kadar yüzlerce yıl hizmet vermiştir.
26- Baskı
Leonardo'nun baskı modeli, tek bir parça oluşturmak üzere bir araya getirilmiş küçük bir ahşap parça grubundan oluşur ve yapıştırıcı gerektirmez. Model ayrıca, Leonardo'nun yazıcıyı çalıştırmak için tasarladığı mekaniği de göstermektedir.
27- Su şamandıraları
Leonardo aynı zamanda verimli yüzdürme araçları arayışına girerek, modern kayak ekipmanlarına benzer bir ayakkabı ve baston seti tasarladı.
Erkeklerin su üzerinde yürümesine izin vereceklerini sanıyordum, ama Leonardo bunu bir boş zaman aktivitesi olarak düşünmüyordu. Bunun yerine, askerlerin nehirleri ve denizleri geçmek için yollara ihtiyaç duyduğu savaş zamanında suyun potansiyelini değerlendiriyordu.
28- Barbekü
Otomatik ızgara, son derece pratik bir uygulamaya sahip ve oldukça basit bir tasarımdır. Leonardo aslında bu fikri icat etmemiştir, ancak işleyişini ve farklı boyutlardaki ateşlerin etin kızartılması sırasında nasıl farklı sonuçlar verdiğini gösteren çizimler yapmıştır.
Sıcak bir ateş daha güçlü bir yapıya ve dolayısıyla daha eşit bir kızartmaya sahiptir. Leonardo şöyle demiştir: "Ateşin küçük ve güçlü olmasına bağlı olarak kızartma yavaş veya hızlı olacaktır."
29- Kaldırma kriko
Leonardo'nun kriko, günümüzde kullanılan krikolardan pek de farklı değildi. Redüksiyon dişlileri, bir raf ve bir krank milinden oluşan bu kriko, Leonardo'nun zamanında oldukça kullanışlıydı.
Bunun Leonardo'nun bir icadı mı, bir ekipmanın modifikasyonu mu, yoksa sadece ekipmanın ayrıntılı bir taslağı mı olduğunu bilmiyoruz.
30- Tekstil makineleri
Leonardo'nun tekstil makineleri en az bilinen eserleri arasında yer alsa da, bu alanda büyük bir öngörü sergilemiş ve Codex Atlanticus'ta yer alan kesme makineleri, otomatik iğler, makaslar ve iki halat bükme makinesi tasarlamıştır. Bu makinelerin en karmaşık olanı, aynı anda on beş iplikten biridir.
Referanslar:
- Da Vinci'nin İcatları (2008). Leonardo Da Vinci'nin İcatları. 1 Şubat 2, Da Vinci İcatları'ndan. da-vinci-inventions.com adresinden alındı.
- Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, Lairweb'den. Erişim kaynağı: org.nz.
- Da Vinci'nin İcatları. 1 Şubat 2, leonardodavincisinventions.com'dan.