Transporte fluvial: características, vantagens e desvantagens

O transporte fluvial é um modo de transporte utilizado para mover cargas e passageiros, principalmente através da rede de vias navegáveis -como rios , e lagos naturais, bem como canais e reservatórios artificiais. A transferência pode ser nacional e internacional.

Esta forma de transporte tornou-se o meio mais favorável no quadro estratégico do desenvolvimento sustentável . Durante anos, foi objeto de renovado interesse, tanto do setor público quanto do privado. Entre os principais rios do mundo onde o transporte fluvial é importante está o Mississipi, nos Estados Unidos, com 6270 km de extensão.

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Também destaca o rio Amazonas, na América do Sul, que percorre 7020 quilômetros de comprimento, atravessa o Peru, a Colômbia e o Brasil, até desaguar no Oceano Atlântico. Outro rio de grande importância é o Nilo, na África, que percorre 6671 quilômetros através de Uganda, Sudão e Egito, para fluir para o Mediterrâneo.

O Danúbio, na Europa, tem 2888 km e atravessa 10 países europeus, partindo da Alemanha para chegar ao Mar Negro, na costa romena.

Por fim, também destaca o rio Azul na Ásia, com 6380 km de comprimento e atravessa a China, do Tibete até o Mar da China Oriental.

História

Desde os tempos antigos, as pessoas usavam rios para viajar e trocar mercadorias. O transporte fluvial apareceu no Neolítico, razão pela qual foi considerado o primeiro meio de transporte no mundo.

Também barcos a remo e veleiros foram usados ​​milhares de anos antes da era cristã na Mesopotâmia, Egito e China.

Entre os séculos XII e XIV, o fluxo comercial através das rotas fluviais aumentou com o uso de embarcações com capacidades de 10 a 20 toneladas. Isso foi possível graças ao desenvolvimento de cidades medievais localizadas pelos diferentes rios da Europa e ao desenvolvimento do comércio.

No século XVI, a navegação foi significativamente melhorada através da construção de eclusas nas rotas fluviais. No início do século XIX, o uso de máquinas a vapor em navios desempenhou um papel importante no desenvolvimento do transporte fluvial e na redução de seu custo.

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Caracteristicas

As rotas fluviais podem ser classificadas em internacionais, inter-regionais e locais:

– Rotas internacionais são aquelas utilizadas por diferentes países em suas operações de comércio exterior. Como exemplos dessas rotas estão os rios Níger, Danúbio e Paraguai.

– As rotas inter-regionais fornecem transporte de produtos entre as principais regiões do mesmo país. Exemplos dessas rotas são os rios Volga na Rússia e Mississippi na América do Norte.

– Rotas locais são aquelas usadas para fazer links dentro da mesma região ou links intra-regionais.

A navegação fluvial tem como principal característica o transporte de produtos em grandes volumes e com movimento lento.

Transporte fluvial comercial

É baseado no seguinte:

-Existência de um porto importante na foz do rio ou perto dele.

-Custos competitivos no transporte de determinados produtos, utilizando toneladas por quilômetro como indicador.

Presença ao longo do rio de prósperas áreas agrícolas e industriais.

– Conexões apropriadas com o modo de transporte terrestre (rodoviário e ferroviário) ou com o modo marítimo, implementando assim a operação de transporte multimodal. Para isso, são criados Terminais de Carga Interna (TIC) ao longo do percurso do rio, além de centros para a transferência de carga de um meio para outro.

Redes de Navegação Fluvial

No mundo, podem ser distinguidas quatro redes de navegação fluvial que correspondem a quatro grandes áreas industriais em nosso planeta. Essas redes são as seguintes:

– Noroeste da Europa (do Sena ao Ródano e ao Elba).

– Grã Bretanha.

– a planície russa.

– o nordeste dos Estados Unidos (o canal de San Lorenzo, os grandes lagos e o Erie al Mississippi-Missouri).

Vantagens

O transporte fluvial possui vários atributos em comparação com outros tipos de transporte em termos de logística, segurança e proteção ambiental, mantendo sua posição entre os meios de transporte contemporâneos mais vantajosos.

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Algumas das vantagens mais destacadas são as seguintes:

– Seu custo é altamente competitivo, sendo um meio de transporte eficiente: uma simples barcaça fluvial que navega nos canais menores transporta entre 250 a 300 toneladas de carga, o que equivale a cerca de 10 ou 12 caminhões, ou 5 ou 6 vagões .

– O transporte fluvial é o meio de transporte menos poluente, pois possui um dos níveis mais baixos de emissão de CO2 de todos os meios de transporte. Considera-se que o transporte de mercadorias por rios é uma forma de transporte ecológico.

– Ao pegar o único meio de transporte que não está lotado, a primeira coisa garantida é a alta confiabilidade nos prazos de entrega.

– Apresenta baixos índices de acidentes e impacto ambiental devido à emanação de ruídos ou gases, principalmente quando comparados ao transporte terrestre.

– Permite uma economia considerável de energia, uma vez que uma potência (HP) mobiliza apenas 150 kg de caminhão, 500 kg de trem e 4000 kg de barco.

– Redes ferroviárias e rodoviárias exigem constante modernização e manutenção; no entanto, lagos e rios navegáveis ​​requerem um investimento muito menor e são mais úteis quando integrados às conexões terrestres ou marítimas.

Desvantagens

Destruição de cursos fluviais

Embora o transporte fluvial seja um método relativamente limpo de movimentação de produtos, as melhorias a serem feitas nos rios para torná-los navegáveis ​​- alisamento, dragagem e canalização – geralmente levam à destruição de cursos fluviais naturais, gerando um impacto negativo nas pessoas.

Dos 230 principais rios do mundo, cerca de 60% são considerados moderada ou seriamente “cortados”. Esses cortes são geralmente feitos para melhorar o transporte fluvial.

Alteração do habitat

Os projetos de infraestrutura para navegação fluvial alteram a função natural do rio e seu habitat devido a modificações físicas, como bombeamento de água, extração de cascalho e areia, canalização e dragagem. Isso gera cursos de água profundos, uniformes e retos que cortam parcialmente o rio de sua planície natural.

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A operação dos barcos cria ondas que incomodam outros beneficiários da água. Os peixes jovens são diretamente afetados pelas ondas, pois sua capacidade de natação é baixa. A alta intensidade de tráfego leva a uma redução na diversidade animal ao longo das margens do rio.

Possível contaminação por derramamento

Possíveis derramamentos e colisões de navios podem contaminar e danificar os habitats aquáticos. Essa contaminação acidental pode ser de óleo e, em outros casos, de substâncias perigosas.

Uso sazonal

Em muitos países, esse modo de transporte opera sazonalmente, quando o ambiente aquático oferece condições satisfatórias de navegabilidade.

O que se perde ao adaptar um rio a navios?

O transporte fluvial não será verdadeiramente sustentável se os serviços apreciáveis ​​fornecidos pelos rios aos ecossistemas forem ignorados. Alguns dos serviços que são perdidos ao tentar adaptar um rio aos barcos (em vez de adaptar os barcos ao rio) são:

– Armazenamento e retenção de água para uso doméstico, agrícola e industrial.

– Fornecimento de alimentos da pesca.

– Controle de inundação.

– Recarga de águas subterrâneas.

Referências

  1. A Grande Enciclopédia Soviética, 3ª Edição (1970-1979). Transporte fluvial (nd) Retirado de: thefreedictionary.com.
  2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Transporte fluvial e remodelação da África. Edição 43, Planejamento, projeto e construção de portos. Retirado de: porttechnology.org.
  3. Paul GLENDELL (2018). Problemas de infraestrutura: esquemas de navegação fluvial. Transporte fluvial: alternativa limpa ou destruição de hidrovias? WWF Global Retirado de: wwf.panda.org.
  4. Roberto Bloch (2012). Características do Transporte Fluvial. Retirado de: rm-forwarding.com.
  5. Relatórios (2009). História do transporte fluvial. Reunião argentina de transporte fluvial. Retirado de Transportefluvial.com.

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