Campanha Marítima da Guerra do Pacífico

A campanha marítima da Guerra do Pacífico fez parte da Guerra do Pacífico que confrontou o Chile com a aliança formada pela Bolívia e pelo Peru. O conflito foi desencadeado, principalmente, pela disputa sobre os territórios fronteiriços ricos em salitre e guano.

O Chile tomou a iniciativa ocupando Antofagasta, então pertencente à Bolívia. Isso levou à declaração de guerra entre os dois países. O Peru, que havia assinado um tratado de defesa mútua com a Bolívia, entrou imediatamente no conflito.

Campanha Marítima da Guerra do Pacífico 1

Fonte: Museu Histórico Nacional do Chile, via Wikipedia, sob a licença CC BY-SA 3.0

A primeira etapa da guerra ocorreu nas águas do Pacífico. Para o Chile, o controle dos portos era vital para enfraquecer as tropas inimigas. Essa campanha marítima enfrentou chilenos e peruanos, já que a Bolívia carecia de um exército.

Os confrontos entre as forças navais de ambos os países duraram cerca de seis meses, desde o início do conflito em abril até o Chile capturar a última armadura peruana em outubro. A vitória chilena nesta frente facilitou a campanha terrestre subsequente e marcou o resultado final da guerra.

Antecedentes

Embora as tensões entre os países da região tivessem começado muito antes, em fevereiro de 1878 houve um evento que acabaria desencadeando a guerra.

Nesse mês, a Bolívia impôs um imposto à empresa chilena Companhia de Salitres e Ferrocarril de Antofagasta (CSFA), apesar da proibição do tratado de limites assinado por ambos os países.

O Chile tentou levar a medida à arbitragem neutra, mas o governo boliviano rejeitou a possibilidade. Além disso, ele acabou rescindindo a licença para a empresa chilena e confiscando seus ativos.

Diante disso, o exército chileno ocupou Antofagasta em 14 de fevereiro de 1879, passando para o paralelo 23. Em 1º de março, a Bolívia declarou guerra ao Chile.

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Por seu lado, o Peru e a Bolívia haviam secretamente rubricado um Tratado de defesa mútua. O governo de Lima enviou um diplomata ao Chile para tentar conter o conflito, mas não conseguiu nada. Em 5 de abril, o Chile declarou o estado de guerra aos dois aliados. No dia seguinte, o Peru faria o mesmo em apoio à Bolívia.

Objetivos da campanha naval

Ambos os lados tiveram as mesmas pretensões quando decidiram começar a guerra no mar. Assim, era a melhor maneira de transportar, defender e suprir suas forças terrestres.

Além disso, o domínio dos portos impedia o desembarque e o suprimento de tropas inimigas, especialmente no deserto de Atacama.

Por outro lado, o Peru e o Chile tiveram que defender seus portos dedicados à exportação de salitre e guano. Os chilenos, quando ocupavam Antofagasta, conseguiram avançar nessa questão.

Desenvolvimento

Em princípio, os dois lados estavam bastante equilibrados em termos de poder naval. A Bolívia não tinha marinha, mas o Peru e o Chile haviam comprado navios de guerra modernos nos anos anteriores.

Os peruanos tinham os couraçados Huáscar e Independencia, enquanto os chilenos tinham Cochrane e Blanco Encalada.

Os confrontos mais importantes ocorreram entre 5 de abril e 8 de outubro de 1879, deixando o Chile como dominador das costas de seus inimigos.

Iquique Lock

O primeiro movimento feito pelo Chile foi bloquear o porto de Iquique. Ele pretendia interromper as exportações peruanas, além de forçar seus navios a deixar Callao e apresentar uma batalha no mar.

O bloqueio, iniciado em 5 de abril, se juntou aos atentados no Pavilhão de Pica, Mellendo e Pisagua.

A reação peruana foi bastante conservadora. Ele sempre evitou o confronto com unidades chilenas que eram superiores e começou a atacar linhas e portos de transporte chilenos que não tinham proteção.

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Em 16 de maio, a maior parte da Marinha do Chile deixou Iquique para ir para Callao. Ele deixou apenas dois navios para manter o bloqueio, algo que chegou aos ouvidos das autoridades peruanas.

Batalha naval de Iquique

Como foi comentado, os chilenos deixaram apenas em Iquique dois navios bastante antigos: o Emerald e o Covadonga. Em 21 de maio, dois grandes navios peruanos chegaram a quebrar o bloqueio. Era sobre Huáscar e Independência.

O Huáscar atacou imediatamente o Emerald e, após quatro horas de luta, acabou afundando-o. La Covadonga, por outro lado, não apenas conseguiu escapar, mas acabou derrotando o Independence em Punta Gruesa.

Captura de Rímac e Huáscar

O mencionado Huáscar se tornou o objetivo mais perseguido pelos chilenos. Por seis meses, o encouraçado peruano atacou os transportes inimigos de surpresa, bombardeou instalações militares e destruiu algumas linhas de comunicação. Todos, além disso, conseguiram escapar dos veículos blindados chilenos.

O destaque foi a captura do vapor Rímac, que transportou um importante corpo da cavalaria chilena. Isso causou uma grande crise no governo chileno e a mudança do chefe de seu exército.

As novas autoridades da Marinha do Chile organizaram seus navios em duas divisões, com o objetivo específico de capturar o Huáscar. No dia 8 de outubro, eles alcançaram seu objetivo durante a batalha de Angamos, decisiva para o fim da campanha marítima.

A perda de Huáscar deixou o Peru sem possibilidades na campanha marítima. A partir desse momento, os chilenos poderiam desembarcar onde quisessem e transportar tropas e materiais com segurança.

Callao Lock

Depois de Angamos, os peruanos tentaram comprar alguns novos navios de guerra, mas sem sucesso. Com suas forças diminuídas, eles só podiam trazer algum suprimento para as tropas terrestres, sempre evitando confrontar navios chilenos.

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Embora alguns outros confrontos navais ainda tenham se desenvolvido, como o bloqueio de Callao ou a captura de Arica, os peruanos não conseguiram mais plantar uma batalha. A vitória chilena no mar deixou clara sua campanha por terra.

Consequências

A perda de Huascar e, na prática, a derrota marítima do Peru, causaram a renúncia do Ministro da Guerra e da Marinha.

Desembarque em Pisagua

Após o primado no mar, os chilenos transportaram cerca de 9.000 soldados para desembarcar em Pisagua. Com esse movimento, em 2 de novembro de 1879, a campanha de Tarapacá começou.

Bloqueio de Arica e Callao

Os navios chilenos, sem oposição, bloquearam Arica em 28 de novembro de 1879. Finalmente, eles conseguiram tomar o porto, consolidando ainda mais seu domínio.

Por outro lado, durante o bloqueio de Callao, os peruanos conseguiram afundar La Covadonga, embora não tenha servido para conter a ofensiva chilena. Eles desembarcaram entre Pisco e Lurín e começaram seu avanço até chegarem a Lima.

Autodestruição da frota peruana em Callao

Ocupado Lima e Callao, durante a noite de 17 a 18 de janeiro de 1881, o governo peruano decidiu destruir todos os seus navios para evitar ser capturado pelos chilenos.

Referências

  1. Icarito Campanha Marítima (1879). Obtido de icarito.cl
  2. Larreta, Alfredo. Luta naval da Guerra do Pacífico. Obtido de mercuriovalpo.cl
  3. Orrego Penagos, Juan Luis. A Guerra do Pacífico: o início do conflito e a campanha marítima. Obtido em blog.pucp.edu.pe
  4. Enciclopédia do Novo Mundo. Guerra do Pacífico. Obtido em newworldencyclopedia.org
  5. Williamson, Mitch. Peru, Chile e a Guerra do Pacífico (1879 a 1884) – Guerra naval. Obtido de andeantragedy.blogspot.com
  6. GlobalSecurity Guerra do Pacífico / Guerra do Pacífico / Guerra Chile-Peruana (1879-1882). Obtido em globalsecurity.org
  7. Clem, Andrew G. Guerra do Pacífico, 1879-1883. Obtido em andrewclem.com

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