O Colosso de Rodes: História e Características

O Colosso de Rodes era uma estátua representativa de Helios, o deus do sol grego, construído na cidade de Rodes durante a antiguidade. Foi erguido olhando o mar, como protetor da cidade e receptor dos navegadores que chegaram ao porto.

Tinha cerca de 30 metros de altura e é considerada uma das sete maravilhas do mundo antigo .Esta estátua de grande tamanho, beleza e imponente é a menos resistente à passagem do tempo entre todas as maravilhas, durando pouco mais de 50 anos, enquanto as outras estruturas consideradas maravilhas poderiam ser preservadas por séculos.

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O Colosso de Rodes sobre o porto. Pintura de Ferdinand Knab, 1886.

O Colosso de Rodes era um símbolo de vitória e proteção da cidade de Rodes depois de repelir uma invasão realizada por um governante cipriota, Antigono. Dessa forma, serviu como um aviso para quem quisesse invadir a cidade.

Em aproximadamente 226 aC, um terremoto demoliu grande parte do Colosso, deixando apenas parte de seus membros inferiores, que mais tarde seriam saqueados, desmontados e vendidos por invasores árabes a um comerciante que precisava de mais de 900 camelos para mover as peças.

No momento da sua conclusão, com 30 metros de altura (o mesmo que a Estátua da Liberdade é hoje), o Colosso de Rodes foi considerado durante a sua existência a estátua de bronze, ou qualquer material, mais alto do mundo antigo .

História do Colosso de Rodes

Graças ao seu porto, Rodes representou um ponto estratégico devido à sua conexão entre o mar Egeu e o Mediterrâneo.

Depois de ter sido conquistada primeiro por Mausolo de Halicarnaso e depois tomada por Alexandre, o Grande, durante o terceiro século aC, a cidade de Rodes foi ameaçada pelas forças militares da Macedônia, o que a levou a se aliar naquele tempo com o rei Ptolomeu do Egito.

Antígona da Macedônia enviou suas forças militares comandadas por seu filho Demétrio; 40.000 homens que entraram em conflito com os soldados de Rodes e do Egito por um ano inteiro.

Finalmente, os macedônios foram repelidos e expulsos, deixando em sua retirada grande quantidade de armas e equipamentos do cerco que o povo de Rodes aproveitou para vender. Com esse dinheiro obtido, eles financiariam a construção do Colosso.

Isso seria encomendado pelos ródio a Cares de Lindos, que já havia demonstrado sua capacidade de trabalhar bronze com a construção de uma estátua de Zeus com mais de 20 metros de altura, construída em Taranto.

Como resultado da vitória, os ródio tinham tanto dinheiro que, em princípio, eles queriam uma pequena estátua e, vendo que podiam construir uma com o dobro do tamanho original, decidiram investir o máximo possível na versão mais ambiciosa.

Cares de Lindos se suicidaria antes de terminar seu trabalho, e o Colosso foi concluído por Laques de Lindos. Foi no ano 292 aC que o Colosso seria finalizado; uma estátua de bronze de 30 metros de altura erguida para comemorar a vitória sobre Demétrio e homenagear Helios, deus do Sol e protetor de Rodes.

Destruição

Mais de sessenta anos depois, um terremoto destruiria parcialmente a estátua, deixando apenas parte de seus membros inferiores.

Então, os ródio consideraram reconstruí-lo, mas desistiram dos avisos de um Oráculo que alegava que sua destruição havia sido obra do próprio Helios, ficando insatisfeito ou ofendido por essa representação.

Mais de oito séculos depois, a chegada dos muçulmanos à cidade de Rodes acabaria com os últimos vestígios do Colosso, desmontando os pedaços restantes de suas pernas e vendendo-os a comerciantes expedicionários, especificamente a um judeu de Edessa.

Caracteristicas

Um dos aspectos mais marcantes e discutidos hoje sobre o Colosso de Rodes é o local exato que ele ocupava na cidade de Rodes.

Embora muitas ilustrações e representações o coloquem com cada uma das pernas nas margens que davam entrada marítima à cidade, os especialistas concordam que isso seria impossível, pois teria afundado com seu próprio peso.

Outros estimam que nessa posição ele teria bloqueado a entrada da cidade durante todos os anos em que sua constrição durou, tornando Rhodes um alvo fácil para qualquer tipo de ataque.

Outra das teorias que são gerenciadas é que o Colosso de Rodes foi construído em uma pequena colina dentro da mesma cidade, cuja elevação permitiu ter uma vista privilegiada sobre o porto e a entrada da cidade.

Aqui o Colosso seria construído, de frente para o mar, sem interferir nas atividades diárias, políticas e militares da cidade por muitos anos.

Embora muitas representações e ilustrações sempre coloquem o Colosso à beira-mar, a teoria de sua construção na colina foi amplamente apoiada, graças à pesquisa de um arqueólogo e pesquisador alemão e à presença de algumas fundações de pedra que poderiam serviram de base para o Colossus.

Sua distância do mar também explicaria como seus restos não terminaram nas profundezas após seu colapso, uma vez que foram encontrados hoje, devido a todas as investigações realizadas em torno de outras maravilhas antigas que lançaram novos vestígios, como seria o caso de Farol de Alexandria .

O Colosso de Rodes hoje

Devido à majestade de uma estátua de arranha-céu que acolhe a cidade, a Grécia e a atual cidade de Rodes, a reconstrução de um colosso muito mais moderno de Rodes foi proposta no século 21, e até o dobro altura, que serve como atração turística (os visitantes podem acessar o interior e iluminar as noites de Rodes) e aprimorar o simbolismo da antiguidade.

Apesar das ambições e interesses do projeto, a profunda crise econômica que a Grécia vem enfrentando há alguns anos não permitiu progressos na reconstrução dessa maravilha antiga.

Referências

  1. Haynes, D. (1992). A técnica da estatuária de bronze grega. Verlag Philipp von Zabern.
  2. Haynes, DE (2013). Filo de Bizâncio e o Colosso de Rodes. O Jornal de Estudos Helênicos , 311-312.
  3. Jordan, P. (2014). Sete maravilhas do mundo antigo. Nova York: Routledge.
  4. Maryon, H. (2013). O Colosso de Rodes. O Jornal de Estudos Helênicos , 68-86.
  5. Woods, M. & Woods, MB (2008). Sete maravilhas do mundo antigo. Livros do século XXI.

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